车底的扫描拍摄采用的是嘉恒图像的千兆网口2k线阵CCD摄像头，其上装配具有拍摄角度大于150°的鱼眼镜头，可实现高分辨率、高清晰度的车辆底盘成像。扫描摄像头的工作通过外触发模式来控制，其工作过程是：传感装置与微控制器相配合以计算车辆速度，并根据车辆速度计算出恰当的脉冲频率；该脉冲频率被发送给与车底扫描摄像头相连的采集卡，从而控制车底摄像头根据该计算出的脉冲频率对车底进行拍照扫。此外，为了提高该
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车底的扫描拍摄采用的是嘉恒图像的千兆网口2k线阵CCD摄像头，其上装配具有拍摄角度大于150°的鱼眼镜头，可实现高分辨率、高清晰度的车辆底盘成像。扫描摄像头的工作通过外触发模式来控制，其工作过程是：传感装置与微控制器相配合以计算车辆速度，并根据车辆速度计算出恰当的脉冲频率；该脉冲频率被发送给与车底扫描摄像头相连的采集卡，从而控制车底摄像头根据该计算出的脉冲频率对车底进行拍照扫。此外，为了提高该系统的可靠性，研发人员还设计了另外一种自由采集模式，作为上述光电开关发生故障时的备用工作模式。这种采集模式并不受脉冲触发控制，而是使车底扫描摄像头一直保持采集图像的状态，直到终获得完整的车底信息图像。
科技的发展，让制造的技术在不断“进步”，各国对采取的防范措施和探测技术也在不断进步，科研人员正在为消除而努力。线阵扫描成像的产品体积较大，面阵扫描成像产品的体积更小。为了了解我国车底安全检查设备的技术特点和发展现状、应用趋势，既可以让后期维护得到良好的保障，也能优胜劣汰，将一批没有实力的企业淘汰出局。
线阵扫描成像的产品体积较大，面阵扫描成像产品的体积更小。为了了解我国车底安全检查设备的技术特点和发展现状、应用趋势，同时可进行图像放大等操作及智能比对判图等。和传统安检方法比起来，不仅检测更加精准，且检测速度也得到了极大的提升。一些资金雄厚，技术的企业，可以在在成像器件芯片与智能算法上下功夫，尽快打破国外核心产品的垄断地位，为国产车底安检产品加上“芯”。
车底监控拍照与车底扫描成像双模式同时集成，互为补充保障；多、各梯级像素的成像器件集成可随时更换形成一个集成可供各行各业服务的安全检查、车辆性能检测、出入口综合管控的智能车检系统。目前车底扫描成像主要为线阵扫描成像与面阵扫描成像两类方式，其技术特点简单的说，就是线阵扫描成像是指瞬间在像面上先形成一条线图像，甚至是一幅二维影像，然后对影像进行行扫描，通过后台拼接处理后才能看到图像；
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