QRD2000清洁型热回收卧式液压捣固焦炉车辆，是由我公司自行设计研发的首台卧式液压捣固焦炉车辆。主要功能是捣固煤饼，并将捣固好的煤饼输送入炼焦炉内，待煤饼炼成焦炭后再将焦饼从焦炉内推出，是年产50万吨铸造焦大型焦炉的主要设备之一。在设计上具有捣固、推焦、装煤三车的全部功能，是技术含量高、试制要求高、产品价值大的三位一体的特色产品。与国内同类相比，具有结构紧凑、投资耗用少、
焦炉环保
QRD2000清洁型热回收卧式液压捣固焦炉车辆，是由我公司自行设计研发的首台卧式液压捣固焦炉车辆。主要功能是捣固煤饼，并将捣固好的煤饼输送入炼焦炉内，待煤饼炼成焦炭后再将焦饼从焦炉内推出，是年产50万吨铸造焦大型焦炉的主要设备之一。在设计上具有捣固、推焦、装煤三车的全部功能，是技术含量高、试制要求高、产品价值大的三位一体的特色产品。与国内同类相比，具有结构紧凑、投资耗用少、操作简单等优势，综合技术性能傲居国内领
i先地位。该产品填
i补国内空白，被评为江苏省高新技术产品、重点新产品，被列入火炬计划项目，共获得五项专利。每组夹持轮具有单独调整功能，可以微调夹持力，从而调整捣固锤行程。
延迟焦化装置主要由8个部分组成：⑴焦化部分，主要设备是加热炉和焦炭塔。有一炉两塔、两炉四塔，也有与其它装置直接联合的。⑵分馏部分，主要设备是分馏塔。⑶焦化气体回收和脱硫，主要设备是吸收解吸塔，稳定塔，再吸收塔等。⑷水力除焦部分。⑸焦炭的脱水和储运。⑹吹气放空系统。⑺蒸汽发生部分。⑻焦炭焙烧部分。推焦机液压系统由泵站和阀站两部分组成，泵站具有完善的液位、油温和介质污染控制措施，保证液压系统处于正常工作状态。国内选定炉出口温度为495～500℃，焦炭塔顶压力为0.15～0.2 Mpa。
以焦炉机侧原煤塔的框架梁为捣固站内侧的支撑架，以推焦车、侧装煤车能自由通过并与推焦车外轨平行建混凝土基础和钢结构框架的捣固站外侧支撑架，两支架之间通过
i桥架梁相接，且铺设捣固机轨道(间距2000mm)和运煤小车轨道及操作平台等。
除捣固焦炉须配套的环保设施和煤粉碎机改造外，增设有捣固机、运煤小车(包括放煤闸板和溜槽下煤振动器装置等)、捣固站钢结构和侧装煤车(焦炉机侧操作台不需调整改造)等工艺设备。改造后的焦炉，既可侧装煤捣固生产，又可顶装煤生产。
该捣固焦炉煤饼高宽比为9.83。改造施工工期为两个月(不含侧装煤车和捣固机等机械设备制造时间)。
熄焦车是主要用作大型焦炉的配套设备，可用于熄灭高温的焦炭，我公司生产的熄焦车采用与传统的熄焦车不同的设计，弥补了传统熄焦车的不足。
（1）将与高温焦碳直接接触的部位改为不锈钢材质，避免因在工作过程中反复受到高温氧化、激冷激热等恶劣条件的影响而造成寿命短，有效地延长了熄焦车的使用寿命；
（2）将与循环水直接接触的部位改为不锈钢材质，避免因在工作过程中反复受到气体腐蚀、冲刷磨损等恶劣条件的影响而造成寿命短；
（3）加速高温焦碳的降温，提升了工作效率。
（4）价位合理。
该熄焦车在性能上比传统工艺上的熄焦车更加稳定，能承受长时间高温，使用寿命长，更适用于运送高温焦碳。
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