停车app如何解决了开车人的痛苦？
比如把该类资源与周边小区住户对接，让住户晚上以较低价格停在该写字楼下面，当然这其中需要解决一些实际问题，比如用户停的时间长了，怎么计费等问题。
对于B类、D类、E类资源，除了信息有效发布外，如果能与物业谈判，承包下来部分车位在白天使用，必将提升停车app的市场占有率。
对于C类车位，应该搭建一个C2C平台，或者C2B2C平台，为该类资源拥有
停车app公司
停车app如何解决了开车人的痛苦？
比如把该类资源与周边小区住户对接，让住户晚上以较低价格停在该写字楼下面，当然这其中需要解决一些实际问题，比如用户停的时间长了，怎么计费等问题。
对于B类、D类、E类资源，除了信息有效发布外，如果能与物业谈判，承包下来部分车位在白天使用，必将提升停车app的市场占有率。
对于C类车位，应该搭建一个C2C平台，或者C2B2C平台，为该类资源拥有者提供对接需求的窗口。
找一个车位变得好简单 停车APP体验
还有多种手机缴费方式，虽然并没有推广开来，但这种功能的确比较方便。
总结：这APP的核心都是“找车位”，并且都包括了找到“停车的车位”和“车停的车位”两个阶段。在找“停车的位置”阶段，停车更注重提供更多的选择，可以让用户提交免费停车场作为资源补充，停车则可以更直接地显示部分停车场的剩余车位数，让用户找到空闲车位。在找“车停的位置”阶段。
路边停车。这类资源在一些车位紧张的区域附近，属于交管局特别开辟。该类资源往往是采用人工或者智能计费形式，价格计时或者按次收费。
到陌生的地方，不知道附近是否有停车场？目前许多开发的app主要针对这个问题解决，即为用户提供附近车位信息，但这一点许多app做的也不好，
智能停车行业借助“互联网+”这一大好时机，进一步弥补与其它行业在信息化、智能化方面的差距，解决城市的停车难题。
路边停车。这类资源在一些车位紧张的区域附近，属于交管局特别开辟。该类资源往往是采用人工或者智能计费形式，价格计时或者按次收费。
目前的app只是解决了信息提供，部分提供了预约功能，但是对于停车场来说，只是多了一个信息发布渠道，
对于B类、D类、E类资源，除了信息有效发布外，如果能与物业谈判，承包下来部分车位在白天使用，必将提升停车app的市场占有率。
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