福田时代m3就从它这外观看上去也很给面子的，侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，突显用车者做事干脆利落的品格。网状的进气格栅，我很喜爱，但是孩他妈不太喜爱这个前脸或标志，引擎盖上线条分明，大灯锐利。车尾布局合理，层次分明，和车头一样锐利，车体漆面材料很高ji，太阳光下一照散散发亮。整体而言，它的外观采用了很多比较时尚的风格元素。
能耗方面,福田时代M3载货车能耗方面
福田时代m专卖店
福田时代m3就从它这外观看上去也很给面子的，侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，突显用车者做事干脆利落的品格。网状的进气格栅，我很喜爱，但是孩他妈不太喜爱这个前脸或标志，引擎盖上线条分明，大灯锐利。车尾布局合理，层次分明，和车头一样锐利，车体漆面材料很高ji，太阳光下一照散散发亮。整体而言，它的外观采用了很多比较时尚的风格元素。
能耗方面,福田时代M3载货车
能耗方面，福田时代M3载货车平均能耗只有9.87L（100km公里）。在不挂货物的时候，能耗在5.95L上下，装满货物在公路或者二级路行驶时，能耗仅为14L。一公里油费7毛，满载500km才70L油，花销不到350块，对于一款整备质量为4.4吨的轻卡载货车来说，油耗偏低的确是福田时代M3载货车锁定客群的一大利器。
总体而言，在市面占有优势的福田时代M3载货车，不仅只有车友口中的外观，同时在动力、空间、舒适、操控、油耗方面也充满着特色，都异常切合驾驶者的买车要求。因此，福田时代M3载货车着实是一款值得称赞的车型。简单归纳一下，在“神车”不可胜举的今天，只有那些真正满足驾车者需求的车，才能获取一席之地，正如福田时代M3载货车。那么对于这款同类性价王福田时代M3载货车，各位有什么高见呢？
福田时代M3自卸车的动力和操控水准并不比同档次车差
福田时代M3自卸车的外形属于简约大方的格调，车头、车尾、门框的几处线条处置得特别到位，适合国人审美要求。镀铬材质的加入让这款车亮眼了一些，锋利车灯构型，大体看上去格外厚重。后车灯让人马上就能看出：这是时代汽车，新颖的车轮构型让福田时代M3自卸车年轻的气息跃然纸上。整体而言，整体外观感觉很宏伟，展现设计者的格局。
对于操控和动力，油门反应很快，加油门的时候没有肉的感觉，驱动形式为4X2，马力高达110匹。提速过程很顺畅，很平稳，没有太大的顿挫感，档位数一共有5个，而且基本上开着没有什么顿挫感。加上时代汽车具备的调教技能，发动机和变速箱匹配度特别高。油门反应对照灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，驾车者的驾驭体验立马赢得大幅度提高。扭矩达成280，车速可达90公里/小时，这与福田时代M3自卸车的同等对手们高出几倍。从整体呈现上说，福田时代M3自卸车的动力和操控水准并不比同档次车差。
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