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链条主要润滑部位：一般链条的润滑部位主要是链轮、滚子链、链轮链和车轴链。由于链条的结构不同，链条的润滑部分也可能发生变化。然而，在大多数链条中，润滑部件主要是链轮和滚子链、链轮链和车轴链。由于链条的轴和套筒之间的间隙很小，润滑很困难。对于特殊链条：例如带有轴承、滚子和其他摩擦副的链条，请考虑这些摩擦副的润滑部分。
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一、不锈钢链条异常噪声：原因：链轮与轴的配合;链条过松或过紧;链轮,链条明显磨损;无油,重载干磨损;轴承座松动；应对措施：检查并调整；调整至合适的间距；链轮,链条一并更换；加油,完善润滑条件;紧固螺栓；二、不锈钢链条振动原因：载荷变动异常;受周期性外力影响,引起共振现象；应对措施：检查并减少系统频变原因;加弹性张紧轮;更换链条规格,改变固有振频;改变链条张力；
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链条的松边垂直度数的检测和调节是一方面，一方面是关于链条发生材料脆化后的处理技巧。为了防止链条材料脆化，可以在链条当中加设定位装置，或者是在链条立柱内部设置成条槽，并在立柱上下两端分别设置上进及下进链器。而链条材料之所以会脆化，可能是因为材料渗碳以及热处理工艺不正确的情况下所造成的，这也是通过分析链条的受力情况、断口的情况、化学成分、力学性能及金相组织等各方面得出的结果。
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