概述
直流母线绝缘监测模块是针对直流系统正负极对地绝缘电阻达到告警整定值，发出接地告警信号，并进行接地支路检测，将接地故障定位在少数供电回路，以提高接地故障处理速度，减轻劳动，缩短接地周期，使电力系统运行更加安全。
直流系统是一个十分庞大的多分支供电网络,其常见的故障是一点接地。在一般情况下,一点接地并不影响直流系统的运行,但如果不能迅速找到接地故障点并予以修复,又
CHAdeMO标准绝缘监测仪表
概述
直流母线绝缘监测模块是针对直流系统正负极对地绝缘电阻达到告警整定值，发出接地告警信号，并进行接地支路检测，将接地故障定位在少数供电回路，以提高接地故障处理速度，减轻劳动，缩短接地周期，使电力系统运行更加安全。
直流系统是一个十分庞大的多分支供电网络,其常见的故障是一点接地。在一般情况下,一点接地并不影响直流系统的运行,但如果不能迅速找到接地故障点并予以修复,又发生另一点接地故障,就可能引起信号回路、控制回路、继电保护等装置的误动作,从而破坏电力系统的安全运行,甚至造成大范围的停电事故。尽管目前已经研制出一些直流系统接地故障的自动检测装置,有的已经得到比较广泛的应用。电动机的绝缘等级分为：电动机的绝缘等级是指其所用绝缘材料的耐热等级，分A、E、B、F、H级。但这些装置经常误报警,无法准确及时地查找出直流系统中真正的接地点。
电动汽车绝缘监测仪
型号：ZDC-JYC024C03直流母线电压范围：0-750V DC/0-850V DC
绝缘故障响应阀值：250KΩ/500KΩ(可选）输出信号接口方式：CAN
绝缘电阻测量范围：0KΩ-15MΩ 0KΩ-50MΩ辅助电源电压范围：9~36V DC/9~18V DC/18~36V DC
尺寸：110*65*25mm产量：10000
“电动汽车绝缘监测仪 新能源直流绝缘检测模块 电动公交车绝缘检测”详细介绍
直流母线电压范围：0-700V DC/0-850V DC
绝缘电阻测量范围：0KΩ-15MΩ 0KΩ-50MΩ
辅助电源电压范围：9-36V DC/9-18V DC/18-36V DC
绝缘故障响应阀值：250KΩ/500KΩ(可选）
输出信号接口方式：CAN/RS485
l GYIK系列主要概述
GYIK系列绝缘监测仪用于实时监测动力电池组（纯电动或混合动力）供电系统的高压组件（0~1000 Vd.c.）和汽车底盘（大地）之间的绝缘电阻。针对B级电压系统的绝缘性能要求，电动汽车安全相关标准（如ISO6469、GB／T18384等）均作了相关定义。本产品使用的测量技术能够监测直流侧、交流侧及电机侧等的绝缘故障；能够同时监测正、负极非对称绝缘故障和对称绝缘故障；能够监测电池组内部绝缘故障并实现故障点的定位；能够在高压直流侧短路情况下进行监测；在高强度干扰情况下，如加速、减速、能量回收时，也能可靠监测绝缘电阻。故障信息（绝缘故障、过压、自身错误等）通过CAN总线接口输出。
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