例如车辆仪表台用钢板加工的话，往往需要先加工成型各个零件，再分别用连接件装配或焊接而成，工序较多。而车用注塑件可以一次成型，加工时间短，精度有保证。 要知道，车用注塑件的弹性变形特性能吸收大量的碰撞能量，对强烈撞击有较大的缓冲作用，对车辆和乘客起到保护作用。因此，现代汽车上都采用塑化仪表板和方向盘，以增强缓冲作用；前后保险杠、车身装饰条都采用注塑件，目的也是为了减轻车外物体对车声的冲击力。 由
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例如车辆仪表台用钢板加工的话，往往需要先加工成型各个零件，再分别用连接件装配或焊接而成，工序较多。而车用注塑件可以一次成型，加工时间短，精度有保证。 要知道，车用注塑件的弹性变形特性能吸收大量的碰撞能量，对强烈撞击有较大的缓冲作用，对车辆和乘客起到保护作用。因此，现代汽车上都采用塑化仪表板和方向盘，以增强缓冲作用；前后保险杠、车身装饰条都采用注塑件，目的也是为了减轻车外物体对车声的冲击力。 由于注塑件的耐腐蚀性强，局部受损不会腐蚀，所以将其作为车身覆盖件，十分适宜在污染较大的区域使用。塑料可根据塑料的组织成分，通过添加不同的填料、增塑剂和硬化剂制出所需性能的塑料，改变材料的机械强度及加工成型性能，以适应车上不同部件的用途要求。
在注塑件的裂纹处钻孔，应使用钻头在裂纹末端钻一个孔，防止裂纹进一步发展；并打磨出V形槽，并用砂纸修复平整。注塑件背面加固损伤严重时，需利用黏合剂和辅助材料共同增强损伤处的背面强度。
而在注塑件正面磨好的修理部位处涂上黏结促进剂，将调配好的黏合剂涂在修补部位及其周边，并按规定进行硬化处理。
冷料斑属于注塑件的一大缺陷，主要出现在它的浇口处，这种缺陷有明显的特征，那就是带有雾色或亮色的斑纹，如果说注塑件从浇口位置开始就有一条弯曲，也可以将之称为冷料斑。
在进行注塑件加工的时候，要开设好冷料井；同时还要考虑浇口上的形式、大小和位置，防止料的冷却速度差距太大。其次注塑机喷射口的中心度要调好，与模具入料上的配合尺寸要设计好，防止漏料或造成有冷料被带入型腔。
还有，注塑模具也与之息息相关，因此一定要有良好的排气度，以免因气体的干扰而使注塑件浇口出现混浊性的斑纹。另外还要提高模温，减慢注射速度，增大注射压力，减低保压与注射时间，减低保压压力。
除此之外，要避免注塑件浇口处出现冷料斑，必须要干燥好塑料，尽量少用润滑剂，防止粉料被污染，确保注塑件完好。
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