公路透水彩色沥青路面造价定额具有低温抗裂性。
低温抗裂性指的是沥青路面抵抗低温收缩裂缝的能力。由于公路透水彩色沥青路面造价定额随温度下降，劲度增大，变膨能力降低。在外界荷载作用下，使得—部分应力来不及松弛，应力逐渐累积下来，这些累计应力超过材料抗拉强度时即发生开裂，从而会导致路面的破坏，所以公路透水彩色沥青路面造价定额在低温时应具有较低劲度和较大的抗变形能力来满足低温抗裂
公路透水彩色沥青路面造价定额
公路透水彩色沥青路面造价定额具有低温抗裂性。
低温抗裂性指的是沥青路面抵抗低温收缩裂缝的能力。由于公路透水彩色沥青路面造价定额随温度下降，劲度增大，变膨能力降低。在外界荷载作用下，使得—部分应力来不及松弛，应力逐渐累积下来，这些累计应力超过材料抗拉强度时即发生开裂，从而会导致路面的破坏，所以公路透水彩色沥青路面造价定额在低温时应具有较低劲度和较大的抗变形能力来满足低温抗裂性能。
公路透水彩色沥青路面造价定额施工透层应符合什么要求：
1）粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青，其规格和质量应符合规范要求，所使用的基质沥青标号宜与主层沥青混合料相同；
2）粘层油品种和用量应根据下卧层的类型通过试洒确定，并应符合设计及规范要求；当粘层油上铺筑薄层大孔隙排水路面时，粘层油的用量宜增加到0.6L/㎡~1.0L/㎡；沥青层间兼做封层的粘层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青，其用量不宜少于1.0L/㎡；
3）粘层油宜采用沥青洒布车喷洒；使用机械进行喷洒粘层须成均匀雾状，在路面全孔内均匀分布一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积；喷洒不足的腰补洒，喷洒过量处应刮除；
4）粘层油在机械喷洒不到的部位，如路缘石侧面、雨水口、检查井周边等局部应用刷子人工涂刷；
5）喷洒粘层油后，应由专人看守，严禁运料车外的其他车辆和行人通过；带乳化沥青破乳、水分完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，应尽跟着铺筑沥青面层，确保粘层不受污染。
公路透水彩色沥青路面造价定额的色彩控制要点？
1、对原来使用黑色沥青管道（包括进油和回油管道），为了防止污染，要另外设置管道，并且要设置容量合适的沥青存储罐，以满足使用要求。
2、拌合前对各种材料加热须达到要求的温度，计量设备准确完好。严格控制沥青混合料出料温度，超过190℃予以废弃，因为过高的温度将对彩色沥青混合料的色泽会有一定的影响。
公路透水彩色沥青路面造价定额在城市道路建设中的影响力.公路透水彩色沥青路面造价定额使用的材料,级配,结构和工艺都与普通公路透水彩色沥青路面造价定额大致相同,其技术性能 能够满足 各种荷载与气候条件的要求.
作为一种道路面层使用,与普通路面相比,因色彩变 化可在促进道路交通安全和美化街路空间环境领域发挥重要作用. 划分不同性质的交通区间 城市道路的可辨识性会对人们的行为产生重要影响, 可辨识性是城市道路交通安全的重 要内容. 彩色沥青路面可以通过色彩变化划分不同性质的交通区间, 这对交通安全是非常有 利的.国外近提出以公共交通代替小汽车个体交通,以缓解道路交通紧张拥挤,减少能源 的浪费.公路透水彩色沥青路面造价定额还能起到警示的作用,大大境地了交通事故的发生.
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