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斗式提升机因为故障，它的料斗发生了弯曲变形，这势必会影响它的正常作业过程，所以急需对弯曲变形的斗式提升机料斗进行改进。目前简单有效的改进方法主要有两种，一种是增加部分齿形料斗，还有一种则是在料斗前后面板间增加加强筋。

通过全1面分析可知，导致斗式提升机故障发生的主要原因是物料存在着一定的板结现象,而现有的斗式提升机料斗来不及输送走板结的物料,从而引发一系列的设备问题。

由于斗式提升机全是平口的料斗，无法破坏板结层，所以无法输送板结的物料。如何在斗式提升机运转中自动破坏板结层，从而将破碎的板结物料运走是问题的关键。但具体要怎么做呢？

这时候可以在在斗式提升机内部每隔10个料斗安装1个带齿的料斗；并且将料斗前部的平口改为锯齿形,能在板结层硬度不是很大的情况下将板结层破碎,让后续跟进的料斗将破碎后的物料带走。

由于料斗的整体强度不够,遇到有积料现象时变形严重,提高料斗的强度是关键。由于斗式提升机的料斗材料是4mm厚的Q235一A,增加厚度势必增加料斗的自重,进而加大斗式提升机其他配件的负荷。因此,通过增加厚度来提高料斗的强度不合适。

这种情况下，可以在斗式提升机料斗前后面板之间增加了1根L50的加强筋，这样既提高了料斗的强度,又不会大幅度增加料斗的重量，避免料斗发生弯曲变形的不良现象。

从各类风格不同的提升机应用实例来看，稳当的一类应用提升机的方式，就是从全能型的应用上去重视它。防潮效果也是各类工业产品应用中必不可少的一种机械效果，根据现有的斗式提升机的使用方式，我们始终能从多个方面感受到现有的提升机在使用需求上必定能深深吸引住不同人群的目光。斗式提升机主要用在技巧性的提升应用上，无论我们是否采用相对应的措施作为整个提升机防潮效果的实际应用需求，想必大家都能从实际的改革事务性需求上找到了相关性的开发需求。斗式提升机在其防潮效果上显然也能营造出不同的规格性意义。既然斗式提升机的各方面性能始终有其实际的改进型效果所在，相信我们当中也有不少人能根据当前的改进性需求寻求到更多的提升机应用的实际意义所在。防潮效果只是所有斗式提升机应用的一个小方面，从功能各异的程度来看，我们始终可以感受到现有的提升机设计应用一般以实体性的开发作为功能性1事务的分析。斗式提升机的防潮效果正在逐渐完善着当前我们的现实生活，只有真切的接触才能真正了解一款产品的应用效果。从技能上去分析，我们可以发现各式不同的提升机使用方法是以防潮应用效果的逐步改善开始的，1能代表着技术主流的提升机可以说就是斗式提升机。

作为常用的提升设备，斗式提升机的选用受很多方面因素的制约，选错型号会给使用方带来不尽的麻烦。一般斗式提升机类型的选型取决于以下几个要素： (1)物料的形态：物料是粉状还是颗粒状还是小块状。 (2)物料的物理性质：物料有没有吸附性或者粘稠度，是否含水。 (3)物料的比重：一般斗式提升机参数都是针对堆积比重在1.6以下的物料设计和计算的，太大的物料比重需要进行牵引力和传动部分抗拉强度的计算。 (4)单位时间内的输送量。一般来说，物料的形态直接决定物料的卸料方式，常用规律为粉状物料采用离心抛射卸料、块状物料采用重力卸料，而卸料方式的不同决定斗式提升机采用的料斗形式的不同，离心抛射卸料多采用浅斗和弧形斗，而重力卸料需采用深斗。 斗提机所采用料斗的类型不同则单位时间内提升的物料输送量是不一样的。斗式提升机的输送量是取决于料斗形式、斗速、物料比重、物料性质、料斗数量的一个综合参数。

斗式提升机是利用均匀固接于无端牵引构件上的一系列料斗，竖向提升物料的连续输送机械，斗式提升机利用一系列固接在牵引链或胶带上的料斗在竖直或接近竖直方向内向上运送散料。分为环链、板链和皮带三种。1.驱动功率小,采用流入式喂料、诱导式卸料、大容量的料斗密集型布置.在物料提升时几乎无回料和挖料现象,因此无效功率少。2.提升范围广,这类提升机对物料的种类、特性要求少,不但能提升一般粉状、小颗粒状物料,而且可提升磨琢性较大的物料.密封性好,环境污染少。3.运行可靠性好,的设计原理和加工方法,保证了整机运行的可靠性,无故障时间超过2万小时。提升高度高.提升机运行平稳,因此可达到较高的提升高度。4.使用寿命长,提升机的喂料采取流入式,无需用斗挖料,材料之间很少发生挤压和碰撞现象。本机在设计时保证物料在喂料、卸料时少有撒落,减少了机械磨损 但是在斗式提升机使用过程中可能会因为一些原因使提升机不能发挥它的工作性能，这就要求消费者在使用过程中注意一下几个方面，以便提升机正常运行。1、斗式提升机现场照明必须保证施工的需要，禁止使用移动式照明灯具、太阳灯，危险场所夜间应设安全警示红灯。手持式必须是安全电压光源。加强安装前安全设施搭设和检查，焊设安全桩，拉设安全绳，在必要部位拉设安全网。2、要加强对施工人员正确使用安全帽等的教育，进行必要的奖惩，对洞口临边，做好醒目标识和严格的防护措施。试运转，斗式提升机安装完成后即应进行空车试运转。空运转应注意：不能倒转，不能有磕碰现象。空运转不小于2小时，不应有过热现象，轴承温升不超过250℃，减速机温升不超过300℃。空运转2小时后，一切正常即