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水泥桥梁板中板按需定制

桥梁施工材料主要有哪些 一、桥梁施工首要资料   1.1 混凝土   从我国已建成的预应力混凝土桥梁来看,大多都选用C40-C50混凝土,进而选用减水剂等添加剂制备塑性混凝土,并开展了泵送混凝土工艺。跟着桥梁跨度的添加,为削减桥梁结构的自重,混凝土逐步向高强、轻质方向开展。作业人员佩带防护面具和安全维护用具,由专人在地上监护,测量封堵气囊进入的管道直径,保证
水泥桥梁板中板

桥梁施工材料主要有哪些


一、桥梁施工首要资料  

1.1 混凝土  

从我国已建成的预应力混凝土桥梁来看,大多都选用C40-C50混凝土,进而选用减水剂等添加剂制备塑性混凝土,并开展了泵送混凝土工艺。跟着桥梁跨度的添加,为削减桥梁结构的自重,混凝土逐步向高强、轻质方向开展。作业人员佩带防护面具和安全维护用具,由专人在地上监护,测量封堵气囊进入的管道直径,保证尺度在封堵气囊的运用范围内。作为混凝土的改性资料,微硅粉高强混凝土具有易浇注,全体密实,长时间安稳及强度特色,可进步修建的内涵质量,在桥梁修建市场上具有极大的推广使用价值。混凝土将持续朝高强、方向开展,免振混凝土、密筋混凝土可能在结构中试用。  

1.2 钢材  

桥梁上运用的预应力钢材一直在朝着高强度,低松懈,大直径的方向开展。现在运用的预应力钢材首要有高强钢丝,钢绞线及高强度粗钢筋三大类。20世纪80年代中期以前,我国的预应力钢材的性能比国际上落后较多;在80年代后期,国内开端出产1860MPa的低松懈预应力钢绞线,加上与其配套的大吨位预应力锚具和张拉设备的研制成功,C50与C60混凝土的使用,使得预应力连续梁桥结构轻型化,跨过才能得到很大进步。在计算荷载作用下,对模板结构按受力程序分别验算其强度、刚度及稳定性。近年来,资料强度有所添加,但在某些情况下,强度的添加是以降低资料的延性与耐性为价值的,而且强度较高的预应力钢材,有时会添加氢的应力腐蚀的风险,这些晦气的特性应予以注重。  

1.3 预应力钢束  

大吨位预应力钢束的选用大大简化了后张拉工艺。关于选用悬浇施工的桥梁,每一循环预应力束数可大大削减,且经过预应力束平弯使锚点方位在断面上的布置固定,大大节约了穿束、张拉、压浆等工序所用的时间,然后加速施工进度。别的选用大吨位预应力束,布束简单,经合理挑选后能够做到因不易布束而加大结构尺度,形成资料糟蹋,可削减繁杂的锚固齿块,便于简化模板,加速工期。无粘结预应力筋是指带光滑防锈涂层的后张预应力筋,施工时这种预应力筋能够和一般钢筋一样直接设备在模板中。无粘结预应力筋无需预留孔道,后期穿束,压浆等工序并可节约资料,加速施工进度。因而具有施工简洁,施工功率长处。车辆行进时可起到缓冲效果,即便台背填土沉降也不至于发生高低不平。但其强度和刚度与相应的有粘结预应力筋比较稍低。从耐久性能看,应对其防锈及仔细处理锚具封端。有粘结预应力筋,因为压浆工艺问题也存在耐久性问题,预应力管道压浆往往存在压浆不满或不密实等问题,由此可能导致的预应力筋锈蚀问题不容忽视。 

1.4 其他新型资料以及各种资料结合使用  

新型资料如纤维增强塑料,具有在各种环境下具有耐久和抗腐蚀的特性,分量轻,高强度和无磁性等长处,过去首要用于航天和航空工业,现已进入修建工业;预应力混凝土与钢筋混凝土的结合,预应力混凝土与纤维混凝土的结合以及其它资料的结合;无粘结预应力筋其本身的长处将会越来越受到注重,在大跨径桥梁上的使用正日益添加,但关于其强度和耐久性问题依然需求进一步加强研究,不断完善。桥梁预制板的混凝土浇捣操作混凝土浇捣操作是桥梁预制板制作中很重要的一道工序,对产品的使用有一定影响,了解清楚并严格遵守才能制作出符合应用需求的预制板,具体的操作方法是怎样的呢。  









桥梁工程墩台施工工艺





第二节 混凝土墩台与石砌墩台施工

一、混凝土墩台的施工

就地浇筑的混凝土墩台施工有两个主要工序,一是制作与安装墩台模板;二是混凝土浇筑。

(一)墩台模板

根据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041)的规定,模板的设计原则是:

1.宜优先使用胶合板和钢模板。

2.在计算荷载作用下,对模板结构按受力程序分别验算其强度、刚度及稳定性。

3.模板板面之间应平整,接缝严密,不漏浆,保证结构物外露面美观,线条流畅,可设倒角。

4.结构简单,制作、拆装方便。

常用的模板类型有:

1.拼装式模板:系用各种尺寸的标准模板利用销钉连接,并与拉杆、加劲构件等组成墩台所需形状的模板。如图5-1所示,将墩台表面划分为若干小块,尽量使每部分板扇尺寸相同,以便于周转使用。

2.整体吊装模板:系将墩台模板水平分成若干段,每段模板组成一个整体,在地面拼装后吊装就位(图5-2)。分段高度可视起吊能力而定,一般可为2-4m。

3组合型钢模板:系以各种长度、宽度及转角标准构件,用定型的连接件将钢模拼成结构用模板。

4滑动钢模板:适用于各种类型的桥墩。

模板的设计可参照标准《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》 (JTJ025—85)的有关规定,验算模板的刚度时,其变形值不得超过下列数值:结构表面外露的模板,挠度为模板构件跨度的1/400;桥梁预制板的混凝土养护桥梁预制板的产品制作、应用中,混凝土是重要的组成部分,相关的养护是非常重要的,我们一定要了解清楚养护方法,确保预制板的使用获得较好应用效果。结构表面隐蔽的模板,挠度为模板构件跨度的1/250;钢模板的面板变形为1.5mm,钢模板的钢棱、柱箍变形为3.0mm。

模板安装前应对模板尺寸进行检查;安装时要坚实牢固,以免振捣混凝土时引起跑模漏浆;安装位置要符合结构设计要求。有关模板制作与安装的允许偏差见表5-1、表5-2。








影响预应力空心梁板混凝土强度的原因及措施

影响预应力空心梁板混凝土强度的原因及措施


影响预应力空心梁板混凝土强度的原因有很多,概括起来,主要有以下几种:电子自动搅拌设备误差较大;桥梁预制板的优缺点分析随着现在社会的发展,各种公路道路的修建也越来越多,桥梁预制板的使用是很受认可的,想要预制板的应用效果好,优缺点的了解是很重要的,以便更好的使用预制板。水灰比不准确;集料不符合要求;不同材料之间“窜料”;试件制作不标准;砼振捣、养护等原因。如有些工地的搅拌站工人经验不足或责任心不强,没根据集料含水量变化及时调整用水量,造成水灰比波动较大,砼离析、强度离散性大。有的工地试件制作由民工代劳,试件取样随机性不足,抗压试验的加载速率也不符合要求。有的工地砼工人没经过专门培训,振捣不符合要求,梁端锚下砼漏振造成张拉时梁端压裂,或过振出现水纹,浮浆过厚。

质量监理重点和措施:

①加强混泥土施工前的技术交底,督促项目部对施工操作人员和试验人员进行岗前培训。

②材料进场进行严格检验,经常测定粗、细骨料的含水率和混凝土坍落度,对外加剂采用应特别重视,加强巡视和旁站,及时发现问题,督促试验人员调整施工配合比。

③试件的制作、试验应注意制作、养生、试验操作的规范性,经常用回弹仪对实体质量进行校验对比。

④对电子自动搅拌设备可参照《GB/T10171-2005 混凝土搅拌站(楼)》进行检查控制,对自动搅拌设备的配料斗的挡板进行加高,以防止材料之间的"窜料"现象发生。

⑤对砼振捣的程序、振捣时间要严格控制,防止漏振或过振。












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