目前人们已能依靠各种汽车检测设备，对汽车进行综合检测诊断，其中包括了各类传感器。
1、电阻应变式传感器，主要由电阻应变片及测量转换电路等组成。它是用直径约0.025mm，左右具有高阻率的电阻丝制成，其规格一般从有效使用面积及电阻值来表示。
2、热电阻传感器，主要用于测量温度和与温度有关的参量，按热电阻性质不同可分为金属热电阻和半导体热电阻两类。通常前者称热电阻，后者
机动车检测线设备
目前人们已能依靠各种汽车检测设备，对汽车进行综合检测诊断，其中包括了各类传感器。
1、电阻应变式传感器，主要由电阻应变片及测量转换电路等组成。它是用直径约0.025mm，左右具有高阻率的电阻丝制成，其规格一般从有效使用面积及电阻值来表示。
2、热电阻传感器，主要用于测量温度和与温度有关的参量，按热电阻性质不同可分为金属热电阻和半导体热电阻两类。通常前者称热电阻，后者称为热敏电阻。
3、电感式传感器
自感式电感传感器主要有线圈、铁心、衔铁及测杆等组成。工作时，衔铁通过测杆与被测物体相接触，被测物体的位移将引起线圈电感量的变化，当传感器线圈接入测量转换电路后电感的变化将被转换为电压，电流或频率的变化，从而完成非电量到到电量的转换。
汽车检测设备的使用要点：
①关于汽车前悬架和球头的检查，首先应观察前端轮胎的花纹有无不均匀的摩损，一般比较突出的是前端两车轮同时外侧或者是内侧的花纹要比其它地方的花纹磨损的明显，这时需要检查一下汽车的前悬架和球头。
②关于制动系统的检查，首先看制动踏板的自由行程是否在规定范围之内，然后试刹车，在平坦、宽阔场地提起车速来后，猛地踩住刹车，下车察看四车轮的拖地痕迹是否平行、均匀，如不平行、跑偏或有的轮子没有拖地痕迹，那说明汽车制动有问题。
③在汽车停驶时，可以把车轮用千斤顶定起，用手晃动车轮是否有间隙，如有间隙应检查车轮螺母是否松动，再看车轮内侧前后轴是否松动。
电动车检测线设备及测控系统的标定功能，能够用于对各个模拟信号测量通道的标定，并可以对任一数据通道进行多段非线性补偿，使测量值与真实值逼近；要求机械部分动作可靠，机械强度足够。电气部分的元器件性能质量可靠，线路绝缘良好，动作灵敏可靠，符合安全规定。
电动车检测线在我们日常生活中所起到的作用也是不小的，它在选用规则上一定要按照正规的程序进行，这不仅是对于电动车安全性的保障，同样也是对设备质量的保障。
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