液化天然气卸车增压臂解决了液化天然气卸车增压时因没有金属万向充装管道继续使用软管增压问题，从根本上解决了在液化天然气卸车时使用软管存在的安全隐患问题，实现了LNG装卸臂的全金属硬管结构连接，消除了液化天然气装卸过程中的安全隐患，保证了生产安全。LNG卸车增压臂 适用于、液化天然气（LNG）、低温乙烯、液氮等介质带增压的卸车。LNG卸车增压臂的选型视其工作输送介质而定。工作
天然气卸车装卸臂厂家
液化天然气卸车增压臂解决了液化天然气卸车增压时因没有金属万向充装管道继续使用软管增压问题，从根本上解决了在液化天然气卸车时使用软管存在的安全隐患问题，实现了LNG装卸臂的全金属硬管结构连接，消除了液化天然气装卸过程中的安全隐患，保证了生产安全。LNG卸车增压臂 适用于、液化天然气（LNG）、低温乙烯、液氮等介质带增压的卸车。LNG卸车增压臂的选型视其工作输送介质而定。工作温度零下 -196o ，正常使用，泄漏，适用于液化天然气(LNG)、低温乙烯、液氮等液体介质的装卸。根据介质种类，鹤管可分为液化气鹤管、LNG低温鹤管、鹤管、液氨鹤管、鹤管、氯鹤管等。该设备的管道系统由液相管道和气相管道两部分组成。液相管道和气相管道均分别通过5只旋转接头与无缝钢管焊接而成。
LNG装卸臂、低温装车臂由立柱、液相臂、气体回收臂、平衡装置、氮气吹扫装置、导静电装置、旋转接头以及紧急切断阀等机构组成。
LNG装卸臂、立柱下端配置有连接底板，采用4根螺栓固定于装车平台上。
LNG装卸臂、旋转接头要求密封可靠、转动灵活并具有较高的强度，使用寿命长。密封圈的更换方法简单方便。制造低温装车臂的原材料必须有质量合格证明书。
LNG低温装卸臂工艺方法：
1.内外圈复式滚道由精密数控车床一次加工完成，保证尺寸精度
2.内圈不锈钢密封面经镜面抛光
3.外圈均经过T235调质处理
4.密封面（金属密封面及密封圈密封面）均采用镜面抛光
5.各工序有严格的检查
6.LNG装卸臂（低温装卸臂）管线焊接所有工艺管线均采用TIG钨极弧焊， 焊缝经探伤检查，达到Ⅱ级以上要求。
鹤管的分类也是十分的明确，根据介质有液氨鹤管，液化气鹤管，LNG鹤管等；根据装卸工具有汽车装卸鹤管、火车装卸鹤管、飞机装卸鹤管还有桶装鹤管。从字面上来看，我们大概就知道了鹤管在各个领域里面的应用，只是名称有点不一样而已，实际的操作方法还是差不多的。该形式的装载臂可设计为具有较大的操作区域，以满足大型槽船的半年操作。
不知道大家平时有没有留心观察，我们日常生活中看到的便是公路油罐汽车了，铁路油罐车也还蛮常见的。它不只是可以输送石油类的液体，还
可以输送化学类的、液化天然气、、溶融硫磺、沥青、等化工气液产品，可见鹤管的实用性真的很强。
要知道鹤管也是一个有发展历史的工具，经过前人的探索和发现他们使用的是软管，是鹤管的前身，软管不像鹤管在输送的时候更加的安全卫生和环
保，所以软管就渐渐的被鹤管所取代了。
装卸作业前鹤管操作方法：
接到油罐车到站预报后，油库负责人安排有关人员做好接卸准备，所有人员到位，且按规定着装;
计量人员检查接卸油罐液位高度、司泵员检查输油管道和油泵是否正常;
收取油料合格通知单，核对接卸品种与输油管道阀门的开启是否相符;
检查罐车安全装置是否符合规定;
确保鹤管和活动梯处于复位并锁定状态。
装卸作业中鹤管操作规程：
打开卸车鹤管内臂锁紧机构，将臂从挂钩取下，移动臂到槽车罐口或法兰、接头或干式阀连接部位。
操作外臂下落，使垂管完全插入槽车罐口(顶部敞开装卸车)，或使外伸臂与槽车顶部或底部法兰或接头连接(顶部或底部密闭装车)或干式阀连接(汽柴油下部装车)。
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