与替代品相比，硬铬可以以非常低的成本施加，并且可以镀在各种各样的基材上。这就解释了为什么尽管存在环境问题，硬铬仍然被广泛使用。从六价铬溶液中电镀铬金属的能力理论上是不可能的；然而，它是通过使用酸根作为催化剂来实现的。这种催化剂在历史一直是硫酸盐，但也可以使用其他的如氟化物。
这些属性包括：
1、高硬度
2、低摩擦系数
3、
模具硬铬电镀
与替代品相比，硬铬可以以非常低的成本施加，并且可以镀在各种各样的基材上。这就解释了为什么尽管存在环境问题，硬铬仍然被广泛使用。从六价铬溶液中电镀铬金属的能力理论上是不可能的；然而，它是通过使用酸根作为催化剂来实现的。这种催化剂在历史一直是硫酸盐，但也可以使用其他的如氟化物。
这些属性包括：
1、高硬度
2、低摩擦系数
3、优异的性
4、优异的耐腐蚀性（特别是在氧化气氛中）。
电镀硬铬工艺会导致严重的环境问题，镀铬工艺使用的铬酸溶液，会产生含铬酸雾和废水，而且还有其它一些缺点，如：硬度一般为800~900HV，硬度比一些陶瓷和金属陶瓷材料低，且硬度还会随温度升高而降低；
反应有些机械电镀硬铬很快生锈，有的不到一个月就生锈!电镀自然为了防锈，为何这么快就生锈呢！
原因有：1，镀液不纯，建议化验，过滤，
2，厚度不够，建议增加电流强度和电镀时间；
3，电镀后去，氢气会分化硬铬，提前生锈；
4，工件前处理要好！
镀铬层厚度测量标准。一般都是合同规定。通常情况是：
防护-装饰性镀铬：0.5~1微米，若需要可增加到2个微米，
镀硬铬一般为5~80微米，特殊的可达300微米，用于修复工件尺寸高可达1000微米，即1毫米厚。
镀乳白铬：30~60微米，加镀光亮层厚度一般50~150微米。
多孔性镀铬：比较复杂可以100微米以下，也可大于150微米
析研究了硬铬镀层气密性不佳的原因。为提高电镀硬铬镀层的气密性，采用一种封孔技术对镀层进行后处理。研究表明，用518封孔剂处理后的硬铬镀层，气密性可满足“20MPa，30min气密性试验，铬层不出现渗漏气泡”的要求，封孔剂可进入到镀层20~30μm的深度，且耐液压油性能较好。
电镀硬铬层是飞机有需求部位零件的常用涂覆层，具有工艺成熟、性较好、可满足高强度钢低氢脆防护需求等优点，因此在航空领域应用广泛。硬铬镀层用于起落架、液压系统等时，通常有气密性要求，但长期以来，航空领域各工厂在气密性试验中都普遍存在渗漏气泡的现象，俗称“镀铬冒汗”。
什么是镀环保铬？和普通镀铬有什么区别？
环保铬一般指三价铬镀铬，铬有三种价态，零价为金属，三价是绿色离子溶液，六价为棕红色溶液。六价铬有，而三价铬只为六价铬的百分之一，所以被称为环保铬。
三价铬电镀没有前几年那么火了，因为其性能远不如六价铬。其实六价铬镀铬还是三价铬镀铬沉积为镀层时都是零价，都是无毒的。，所谓的不环保是因为两方面，一是对现场的操作工人讲，一是怕产品角落残留的六价镀液。。
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