钢结构车棚询问报价

应力腐蚀的形成必须同时具有三个因素的综合作用,即材质、介质和拉应力。因此，应从三方面的影响因素着手，从产品结构设计、安装施工到生产管理各个环节采取相应措施。

（1）材质：采用双相不锈钢材料；选择与母材的化学成分和组织基本一致的焊材（等成分原则）；

（2）介质：必须具体考虑介质对母材腐蚀的可能性，为了减轻或消除特定环境中的应力腐蚀，可在介质中加缓蚀剂。也可采用表面处理技术，在构件表面制备牺牲阳极涂层或物理隔离涂层。

（3）应力包括：

①焊接过程中选择合理的接头形式，减小残余应力；②正确的焊接顺序；③合适的热输入；④焊后可以进行进行消除应力处理。

组合梁桥的施工

组合梁桥是由钢梁和混凝土板组成,并由剪力键确保两者共同工作的结构。组合梁桥设计中,结构内力分析,钢梁、混凝土板和剪力键的应力分布,以及结构变形等特性,在很大程度上取决于施工方法导致的承载结构体系变化及各种荷载的加载顺序。因此,结构设计前首先应充分了解组合梁桥的施工方法。组合梁桥施工通常先架设钢梁,然后利用钢梁作为支撑和模板进行混凝土桥面板施工,待形成组合梁后,再承受线路恒载和活载。对于小跨度(甚至中跨)多跨连续梁桥,因交通、河流等原因不便于在跨间设临时支墩时,将钢梁在桥头逐段接长顶推到位,这是比较简便的施工方法。

可归纳为以下2种方法:

(1)顶推法。对于小跨度(甚至中跨)多跨连续梁桥,因交通、河流等原因不便于在跨间设临时支墩时,将钢梁在桥头逐段接长顶推到位,这是比较简便的施工方法。此时,钢梁设计除了考虑作为组合梁的一部分进行设计外,还需考虑钢梁在顶推过程中的支点反力及悬臂长度的变化对钢梁进行强度和屈曲稳定验算。要克服钢结构材料在实际应用中防火性能方面的不足，必须从多方面入手提高其耐火性能，以达到规范所规定的耐火等级要求。

(2)临时支架上分段吊装法。对中小跨度的高架桥或立交桥,在跨间便于设置临时支架时,采用移动式吊机逐步吊装钢梁段,然后在临时支墩上用焊接或高强度螺栓将钢梁连接成整体。与顶推法相比,钢梁应力一般不受安装应力控制,钢梁设计更经。


钢结构建筑”——离我们有多远？

和传统的混凝土结构相比，钢结构住宅在施工及综合效益方面都具有传统结构的优势：如自重轻、基础造价低，抗震性能好、灾后易修复，材料可回收和再生，节能、省地、节水。这些优势一方面使开发商降低了投资风险，加快了资金流转，对开发商的销售和资金回笼非常有利；另一方面对建筑商而言，工期短，施工不受气候和季节影响，加工和现场安装可以同步作业；远在秦始皇时代(公元前246-219年)就已经用铁做简单的承重结构，而西方在17世纪才开始使用金属承重结构。同时购房者短时间内可以入住自己心仪的房屋，进行个性化布设。

但是近年来，随着我国城市建设的发展和钢产量的增长，钢结构建筑凸显了巨大的断层：作为世界钢铁大国之一，钢结构建筑在我国整个建筑行业中所占的比重