说话的智能电动巡逻车是一种节能、低噪音、零排放的绿色警wu车。具有语音装置，使用蓄电池，执勤的电动巡逻车很高车速40公里，很大续驶里程80-120公里。
电动巡逻车的优点多，价格便宜(每台价格3.8-6万不等)，环保节能(每百公里费用比汽车巡逻要便宜2/3以上)，噪音小，用在城市巡逻上不但可以大幅度节约燃油成本，还可以提高街面见警率，提高街面巡查的密度
4座电瓶巡逻车
说话的智能电动巡逻车是一种节能、低噪音、零排放的绿色警wu车。具有语音装置，使用蓄电池，执勤的电动巡逻车很高车速40公里，很大续驶里程80-120公里。
电动巡逻车的优点多，价格便宜(每台价格3.8-6万不等)，环保节能(每百公里费用比汽车巡逻要便宜2/3以上)，噪音小，用在城市巡逻上不但可以大幅度节约燃油成本，还可以提高街面见警率，提高街面巡查的密度，且上下车比普通汽车方便，视野更开阔。传统燃油车能量转换效率只有不到30%，剩余70%的能量以废热的形式散发，进入冬天以后，汽车打开暖风并不需要额外消耗油，只需要把发动机散发出的废热吹送到驾驶室即可。
电动巡逻车定期深放电有什么好处？给轮胎适当的充气，使操纵、驾驶可以达到理想程度，同时可以延长轮胎的使用寿命。 电动巡逻车为什么要定期深放电相信大家都会有这个疑惑，有些人也不理解这个做法。通常来说电动观光车正确的电池使用方法是每两个月就要进行深度放电一次，也就是说当电池用到欠压指示闪光后进行充电，深度放电后对电动车恢复电池容量有一定的好处。
电动巡逻车电池定期进行一次深度放电有利于电池活化，能够有效的提升电池的容量，当然这里的提升容量不是指开拓容量，只是有效的充分利用电池的电容量。电池使用的时间长了电容量就会慢慢的下降，这时候就需要活化。
明年4月份，电动车新正式实施了，也就意味着重量超过55公斤，功率400W以上，没有安装脚踏板的电动车，都是属于超标车，由于受到重量的强制规定，一组48V12A铅酸电池重量（俗称4个小电瓶）就达到15公斤左右，那么整车质量只有40公斤才符合标准，这就对电动车设置了很大的瓶颈了。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。
这个规定对整车的物理结构提出了很大的挑战，整车厂只有两个选择：小车型或轻型材料，而目前轻型材料价格极其昂贵，还不能做到民用，那还有第三种选择么？
对于这个问题，是有！做锂电池电动车，由于锂金属或锂离子的物理特性，同样容量的锂电池重量仅为铅酸电池的五分之一，这使得整车厂有更大的机会去发挥整车结构，也就更具有竞争力了。
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