这些车车商不放过
一般来说，二手车讲究的是速进速出，资金周转越快也就越赚钱，所以能够卖出的车型就是二手车商的。其实各险种都有各自的保险责任，假如车辆真的出事，只能依据当初订立的保险合同承险责任给予赔付，而车主的其它一些损失有可能就得不到赔偿。这些车主要以市场大的“大众”车为主，比如朗逸、雅阁、凯美瑞、卡罗拉等，这些车型都是比较热门的，大家对于它们的关注度也
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这些车车商不放过
一般来说，二手车讲究的是速进速出，资金周转越快也就越赚钱，所以能够卖出的车型就是二手车商的。其实各险种都有各自的保险责任，假如车辆真的出事，只能依据当初订立的保险合同承险责任给予赔付，而车主的其它一些损失有可能就得不到赔偿。这些车主要以市场大的“大众”车为主，比如朗逸、雅阁、凯美瑞、卡罗拉等，这些车型都是比较热门的，大家对于它们的关注度也比较高，消费群体非常广。
二手车商收到这种车型也不愁卖不出去，但是这一类车型存在一个缺陷，就是利润比较低，现在大家都会从网上查看价格作为参考，如果价格太高，消费者也不会购买。
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2018年汽车维修市场规模达万亿，19年要如何存活
2018年的汽车保有量已经突破3亿大关，汽配市场有几千亿的容量；在这么大的汽车保有量下的汽车后市场生意不但没有好转，反而越来越难做，竞争加剧，人工、房租等成本上升不断在侵蚀经营者的生存空间。为什么电动车在这么普及有很多家庭可以负担得起汽车，但是仍然选择电瓶车。行业预测未来3-5年内，汽车后市场供应链等方面将迎来巨大的变革，跟不上潮流的将被淘汰！
因此，作为处于混战和变革中的汽车后市场的重要组成部分，急待变革升级，也必须变革升级，才能赢得未来的生存空间，不让自己成为被时代抛弃的那群人。
变革的方向在哪里？怎样才能让自己的竞争能力比“隔壁家”的更加好？怎样才能以较低的成本实现华丽转身？在后市场打拼多年的自己想要有一个新的事业，成为人生赢家，却不知哪里有好项目？
这是很多从事汽车后市场经营者、创业者们日思夜想的问题！
随着汽车保有量迅猛攀升，诸多优惠政策不断深化高新技术产业发展，使汽车维修企业服务得到有效的提升。机动车保有量突破3亿辆，未来汽车维修保养市场每年增速将超过30%以上，2019年后市场规模必然达万亿。
“蛋糕虽大，哪一块是属于你的”？近年来许多维修企业面临着困境！首先，公司虽多，但效益极为低下，共有维修企业20+万家左右从业人员百万有余，但是年收益非常惨淡，有些企业还处于亏损状态。看到车后，郑某检查了整车的大概情况，感觉还不错，而且原车主承诺车子，只有些轻微剐蹭，经过讨价还价终以9。其次，4S店的技术与零件还是有保障的，但维修保养价格相当高昂导致客户流失率不断上升，使大多数车主流向社会独立维修保养企业。
小编认为想要吃到这块“大蛋糕”需要不断，紧跟大企业。4、是否交通会便利，车辆是否能够顺畅进出，门前停车位能够利用的有多少。依靠大企业的强大背景资源，利用自己的长处达到相互结合，并且利用现代互联网思维和资源来获得更多维修资源、获取更加精准的诊断数据，形成精准、快捷、智能的维修体系。转变客户的维修保养理念同样很重要，维修企业通过服务增加接单次数，为车主延长汽车寿命，以便捷的服务和过硬的技术取得车主的信任并增强维修企业的影响力。
汽车遭“难题”：买车容易卖车难，二手电动汽车没人要！
随着政策引导，越来越多的人购车时选择新能源汽车。
2017年，新能源车生产了79.4万辆，卖出去77.7万辆，在整个车市中占比达2.7%，新能源汽车正在发展。
然而，人们在购买新能源汽车时，却忽略了一个重要问题，将来换车时，二手新能源汽车的表现会怎样？
新能源汽车在二手车市场的保值率普遍同价值同车况的传统燃油车，就拿2015年到手的特斯拉Model S来说，如今二手车市场售价不到40万，不到三年时间就贬值达到一半以上。
特斯拉是市面上较好的电动汽车之一，喜欢它的人不在少数，在二手车市场表现都如此差劲，更不用说其他新能源汽车，基本到手里就别想卖出去。
这还不是难的，如今有些二手车商直接拒绝收购二手新能源车，也很少有人去二手车市场买新能源汽车，这就意味着早期买了新能源汽车的车主基本只能开到报废或是换车闲置。
二手新能源汽车的表现为何如此差劲？这就得从其电池说起。
燃油二手车残值可根据车辆使用年限和里程数判断，然而新能源汽车，只能依靠电池和电机寿命判断，可由于新能源汽车是新事物，没有准确的行业标准、人员和设备来评估其价值，这就导致二手车商要么不收购，要么就只能压低价格收，并且转手极为困难。
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内蒙古纵宇二手车评估鉴定有限公司
张晓东(True) / |
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