码头分类
性码头
相对于综合性码头而言，供某一固定货种和流向的货物进行装卸的码头。如：煤炭码头、化肥（散装或袋装）码头、石油码头、集装箱码头等等。其特点是码头设备比较固定，便于装卸机械化和自动化，装卸效快，码头通过能力大，管理便利。
集装箱码头
集装箱装卸的码头。（2）有些情况下，船舶在两港之间可能有一系列航次运输，但只有一个
托运费用
码头分类
性码头
相对于综合性码头而言，供某一固定货种和流向的货物进行装卸的码头。如：煤炭码头、化肥（散装或袋装）码头、石油码头、集装箱码头等等。其特点是码头设备比较固定，便于装卸机械化和自动化，装卸效快，码头通过能力大，管理便利。
集装箱码头
集装箱装卸的码头。（2）有些情况下，船舶在两港之间可能有一系列航次运输，但只有一个方向的货物适合运装。它一般要有专门的装卸、运输设备，要有集运、贮存集装箱的宽阔堆场，有供货物分类和拆装集装箱用的集装箱货运站。由于集装箱可以把各种繁杂的件货和包装杂货组成规格化的统一体，因此可以采用大型专门设备进行装卸、运输，保证货物装卸、运输质量，提高码头装卸效率。所以目前对件杂货的成组化、集装箱化的运输都很重视。
货主码头
沿江、河、湖、海的厂矿企业，在原料、燃料、制成品的运输过程中，为了减少倒载和短途运输，降低产品成本，通常都在靠近企业附近，由本企业建设码头。这类性比较强的码头，称为货主码头。
石油码头
装卸及成品油的性码头。它距普通货码头和其他固定建筑物要有一定的防火安全距离，参见“油港”。这类码头的一般特点是货物载荷小，装卸设备比较简单，在油船不大时，一般轻便型式的码头都可适应。根据提单收货人抬头的不同可分为记名提单、不记名提单和指示提单。由于近代海上油轮巨型化，根据油轮抗御风浪能力大、吃水深的特点，对码头泊稳条件要求不高。目前有四种装卸油的深水码头，即：单点系泊、多点系泊、岛式码头和栈桥式码头。种一般没有防风浪建筑物，末了一种是否设防风浪建筑物，要视布置形式和当地条件而定。
综合性码头又称通用码头。能够进行多种货物装卸作业的码头。采用通用装卸机械设备，一般以装卸件杂货为主。这种码头适应性强，在货种不稳定或批量不大时比较适用。
海运形势分析
目前世界经济发展环境发生了很大的变化，世界经济中心已经开始向亚太地区转移，世界经济的发展也将会在西太平洋海岸掀起一股新的热潮，而且进一步加强区域经济和跨国集团的开发都在为的港口建设和海运业的发展提供有利条件。面临大好的机遇，港航业自身能力不足问题十分突出，缺少大型油船和大型油船码头泊位，使石油进口运输轮承运率只占10%，不得不大量租用外轮运输。不仅需要支付大量外汇，也失去了海运业发展和增加就业的良好机遇。海运业是资金密集型行业，发展家因缺少资金，大多数进出口货物运输都不得不受控于发达的船队，也未能免遭这一厄运。伴随着工业化进程的发展和加快，这一问题会越来越突出。费率等级航运公司或班轮公会运价表上的一个种类，每个种类包括一个单费类和适用于该费率的一组商品。如果解决不好，会形成不良循环。随着国民经济和对外贸易高速增长，海上交通运输业得到了持续发展。海运量不断增长，海运在国际上的影响力不断增强，已成为繁荣海运的重要因素。随着海运业的迅猛发展，其市场环境也在不断发生着深刻变化，尤其是采取积极的对外开放和与国际海运惯例接轨的海运政策法规，为海运业提供了“竞争、开放、透明”的市场环境。海运从业者，包括来华投资经营的外商必须时刻了解、研究自身所处的市场环境，才能审时度势，掌握航向，在不断遇到新情况、不断解决新问题中，得以发展、壮大。
国际快递业务： 代理国际快递与国际快递DHLUPSFEDEXTNTEMS公司及东南亚中东各专线公司多年合作积累对货物出口方式的处理经验。特别对于一些需要商检电子有磁性化妆品等货物有着安全的出口渠道。单价优惠在义乌市场占价格优势。
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足义乌市场贸易出口的运输需求。
国际海运业务： 经营义乌至宁波上海深圳广州国内各港口进仓业务及各大船公司在宁波上海连云港青岛广州深圳港口订舱报关业务。
主营东南亚中东红海地中海北美南美欧洲东非北非西非埃及监装等港口航线。运价优惠服务周到。
苏伊士运河集装箱和散货通过量下跌
根据苏伊士运河管理局的数据，2015年通过苏伊士的集装箱量相比2014年下跌2.3%至4120万teu，而集装箱船舶数量下降3%至5941艘。下降主要发生在下半年，12月成为第六个同比下跌的月份，集装箱
