API是美国石油协会对机油所做的等级的一个标准，发动机所用的机油一般表示为SJ、SL、SM和SN，其中S代表机油，J、L、M、N表示其等级的级别。其定义中和我们密切相关的的参数区别如下：
SH 锌含量限制1300ppm，磷含量1200ppm
SJ 锌含量限制1100ppm，磷含量1000ppm
SL 锌含量限制1100ppm，磷含量1000ppm
SM 锌含量限
润滑油汽机油sn10w30OEM
API是美国石油协会对机油所做的等级的一个标准，发动机所用的机油一般表示为SJ、SL、SM和SN，其中S代表机油，J、L、M、N表示其等级的级别。其定义中和我们密切相关的的参数区别如下：
SH 锌含量限制1300ppm，磷含量1200ppm
SJ 锌含量限制1100ppm，磷含量1000ppm
SL 锌含量限制1100ppm，磷含量1000ppm
SM 锌含量限制870ppm，磷含量800ppm
SN 锌含量限制<870ppm，磷含量<800ppm作者：失传技术研究所工作室
不过，对NVH指标、长效性能、性能等指标，美国石油协会其实并没有做出明确规定，相反，级别越高的机油由于磷和锌含量被严格限制，抗磨剂和润滑剂的含量也会相应减少。
为了维持良好的性能，机油厂家会在机油新品中添加一些钛、钼等稀有金属添加剂，就是为了弥补磷含量减少所导致的性能下降问题，要知道，这些稀有金属材料的价格可比磷贵多了，倘若不是迫于政策压力，厂家肯定不会主动增加成本。
● 理性与感性的博弈
理性的说，机油的性能与API品级几乎无关，不过“品级SN机油”显然是一个的宣传噱头，加上原厂机油通常都是SN级别的，慢慢的，在国内几乎变成了一块儿金字招牌，很多消费者甚至非SN不用。
要说近汽车圈的热搜，#“国六”排放将要实行#是榜上有名的。近身边正好有一些小伙伴买了“国五”排放的车，紧接着这“国六”就要实行了，真是让人手足无措。
1.为什么要实行“国六”
所谓国六排放标准，就是指《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》中第六阶段排放控制要求。
为了应对变暖，全世界各个都在推行节能减排，尤其是在汽车领域，很多都将禁售燃油车提上日程，并且大力推进新能源汽车的发展，力求做到污染物零排放。
在，汽车的数量不断增加，尾气造成的环境污染问题日趋严重，在鼓励新能源汽车发展的同时，也对汽车尾气排放的标准不断更新，力求与保持一致，甚至更加严格。
如果发动机工作不正常，会造成以下影响：汽车运行至少增加油耗10%以上，大大增加你的运行成本；汽车尾气排放年检无法正常通过，增加你的尾气年检成本；大幅缩短汽车氧传感器、三元催化器使用寿命，增加你的维修成本。如果说是小保养措施。小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。
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