影响螺杆空压机油分芯分离效果的因素
分油芯是螺杆空压机系统的重要组成部分。其主要作用是分离压缩空气中的油，降低压缩空气中的含油量，保证压缩空气的质量。在实际使用中，螺杆空压机油芯zui终压差为0.6-1bar，在较高的油流量下，油芯上积聚的污垢也会增加，这可以通过污垢的量来衡量。因此，分油芯的使用寿命不能用时间来衡量，只能用分油芯的z端压差来确定其使用寿命。进气过滤可以延长下游滤芯的使用寿命。粉
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影响螺杆空压机油分芯分离效果的因素
分油芯是
螺杆空压机系统的重要组成部分。其主要作用是分离压缩空气中的油，降低压缩空气中的含油量，保证压缩空气的质量。在实际使用中，
螺杆空压机油芯zui终压差为0.6-1bar，在较高的油流量下，油芯上积聚的污垢也会增加，这可以通过污垢的量来衡量。因此，分油芯的使用寿命不能用时间来衡量，只能用分油芯的z端压差来确定其使用寿命。进气过滤可以延长下游滤芯的使用寿命。粉尘等杂质是限制润滑油滤芯和油气分离芯使用寿命的主要因素。
分离油芯受到表面固体颗粒的限制。油的选择对隔油芯的使用时间有一定的影响。建议选用抗痒化性好的优良润滑油。
螺杆空压机在压缩空气和润滑油形成的油气混合物中，润滑油以气相和液相的形式存在。汽相中的油是由液相中的油蒸发产生的。油量取决于油气混合物的温度和压力，也取决于润滑油的饱和蒸汽压。油气混合物的温度和压力越高，气相中的油越多。降低螺杆式空压机压缩空气含油量的有效途径是降低排气温度。但是，在喷油螺杆式空气压缩机中，排气温度不允许低到水蒸气凝结的程度。另一种降低气态油含量的方法是使用低饱和蒸汽压的润滑油。合成油和半合成油通常具有相对较低的饱和蒸气压和较高的表面张力。
空压机低负荷有时导致油温80℃，压缩空气含水量较高。隔油后滤料上水分过多，会使滤料膨胀，微孔收缩，从而减小隔油芯的有效分离面积，增大隔油芯的阻力，提前堵塞。
影响空压机冷却效果的因素有哪些？
影响
空压机冷却效果的主要因素有：
1、
空压机冷却水不足。空气的热量不足以被冷却水带走，导致下一级吸入温度升高，气体密度降低，排气量减少。因此，应密切监视冷却水的供水压力，以控制供水量。一般来说，冷却水压力应大于0.15Mpa（表压）；
2、
空压机冷却水温度过高。高水温降低了水和气体的温差，降低了传热和冷却的效果。即使冷却水不减，冷却后气体温度仍较高；
3、如果空压机冷却水管内的水过多或被泥沙、有机物堵塞，在冷却器气侧冷却后分析水，不及时排出，会影响传热面积或传热条件，影响空压机的冷却效果。如果冷却效果不好，进入下一级的空气温度会上升，影响下一级的性能曲线，出口压力和流量会降低。图98所示为冷却水温度从10℃升高到30℃时压缩机的性能曲线。另外，当下一级吸入量减小时，级的风量不能完全“送入”，容易使级的工作进入喘振区，在这一级发生喘振。
以上是导致空压机冷却效果差的主要因素。针对上述情况我们可以通过，检查上水温度及水压进行排查，若发现异常需及时进行调整，若出现冷却器堵塞等现象则需清洗或更换冷却器。
螺杆空压机出口温度高是什么原因？
螺杆空压机出口温度是很多用户在使用空压机时会遇到的情况，那么原因是什么呢？
螺杆空压机出口温度高的主要原因如下：
1、温度传感器故障。如果温度传感器发生故障，会导致PLC误报警温度过高而导致停机。
2、机油滤清器故障。机油滤清器用于过滤油路中的灰尘和杂质。使用一段时间后容易堵塞，导致回油不良，主机温度高。这种现象经常发生在加载时。
3、断油阀故障。断油阀主要通过储气罐的气压控制喷油的往复运动。故障发生时，油路堵塞，油温高；油路堵塞或控制气路被杂质堵塞，切断油阀关闭不注油，主机机头因缺油温度高或缺油散热不良。
4、环境因素。螺杆空气压缩机机头出口温度一般设定在110℃左右，机头出口温度等于环境温度加上60℃。通风环境差，大部分温度过高。
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