土工格室实际归类：
1、铆合和U型钉接插式土工格室，在连接时均必须选用金属件，土工格室埋进路基后，金属件非常容易浸蚀，进而危害格室的强度，大幅度降低商品的使用期。
2、焊合土工格室，虽防止了应用金属件做为连接件，但其根据超音波焊接的生产工艺流程生产制造出的商品，电焊焊接点强度低，点焊脱离力和剪切应力比较有限，无法考虑强度规定较为高的工程施工行业。常
陡坡植草土工格室特点
土工格室实际归类：
1、铆合和U型钉接插式土工格室，在连接时均必须选用金属件，土工格室埋进路基后，金属件非常容易浸蚀，进而危害格室的强度，大幅度降低商品的使用期。
2、焊合土工格室，虽防止了应用金属件做为连接件，但其根据超音波焊接的生产工艺流程生产制造出的商品，电焊焊接点强度低，点焊脱离力和剪切应力比较有限，无法考虑强度规定较为高的工程施工行业。常见其种类商品，机械自动化生产制造生产量高，使用量大，运用普遍。
3、热融式提升棱总体土工格室，是将片材连接处根据熔化原材料融为一体产生连接块，既防止了金属件的浸蚀难题，又提升了点焊强度，但其片材在外伸连接块的部位强度很低。
4、注塑加工式土工格室，其片材根据注塑加工方法连接在一起，注塑加工结团具备筋板构造，可合理提升土工格室点焊的脱离强度，但此类商品不容易弯曲，装包艰难，物流成本昂贵。
5、扣锁式土工格室。优点是杂带连接点强度极高。其连接处的脱离力达到30-80kn/m。其连接点选用扣锁式连接，沒有拖动容量，其连接扣锁选用的高强度橡胶制品做成，强度高、抗腐蚀、重量较轻。其杂带连接点强度与杂带强度相符合。
连接方法与众不同。
蜂巢约束系统（蜂巢格bai室）具有非常的物理性能而du在工zhi程界备受关注，这要从它的特性说起。
在外dao国一些学科文献记载上对蜂巢约束系统的描述是：“外观像蜜蜂居住的蜂巢，能很大程度上，明显增加土体的整体性连贯性及坡面路面的稳定性。”它的特点就是从平面和垂直高度上进行三维的限制土体。蜂巢约束系统具有一定的张力和延展性，能使路基与蜂巢约束系统形成一个连续柔性整体结构，将交通荷载及上部土体的自重荷载部分的传递并扩散到一个较大的范围，从而降低对其下部土体的压力，减小总沉降，并将交界部位的沉降变为联系渐变沉降。
路面面层根据当地的气侯、自然条件及当地习惯及经济水平等综合确定蜂巢约束系统的应用。表面层应综合考虑高温抗车辙、低温抗开裂、抗滑的需要；中面层应重点考虑抗车辙能力；底面层重点考虑开裂性能、密水性等。对潮湿区、湿润区等雨水、冰雪融化对路面有严重威胁的地区，在考虑抗车辙能力的同时还应重视密水性的需要，防止水损害破坏，宜适当减小设计空隙率，但应保持良好的雨天抗滑性能。对于旱地区，受水的影响很小，对密水性及抗滑性能的要求可放宽。此外，设计中应广泛了解和调查项目区已建和在建项目的路面结构应用情况及各处结构的使用效果，对所要设计的结构有无成熟的施工及管理经验，作为确定路面结构的重要依据。
土体中合理的布置蜂巢约束系统，能让土体的垂直应力、水平应力明显降低，土体剪应力（土壤颗粒之间的摩擦作用）显著提高，土体的抗剪切强度得到充分发挥，能够的提高土体的承载能力。
蜂巢约束系统之所以能够作用于过渡段不均匀沉降处理，是利用了格栅变形的连续性及其高强、高弹、大变形特性。在反复荷载的作用下，不会产生变形的积累。
1. 风沙地区路基
风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的***要求，采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用，在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。
2.台背路基填土加筋
采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的，土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力，有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降，才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击***坏。
3. 多年冻土地区路基
在多年冻土地区修筑填方路基，应达到比较小填土高度，以防止发生翻浆或引起冻层上限下降，致使路堤发生过量沉降。土工格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性，可以在确保在某些特殊地段的填土高度，并使填土具有的强度和刚度。
4.
、 黄土湿陷路基处理
对于高速公路和一级公路
