PP阻燃剂的市场应用到底有多广泛？
物质的燃烧与阻燃是十分复杂的过程，涉及很多影响及制约因素。我们可以将阻燃剂的阻燃机制理想化分为以下三种：
1.阻燃材料受热或燃烧产生自由基，从而使燃烧链式反应中断。
2.阻燃材料受热或燃烧产生细微粒子，促进自由基的相互结从而导致燃烧终止。
3.阻燃材料受热或燃烧产生大量惰性气体或高密度蒸汽，起到稀释隔绝可燃气体
ABS阻燃剂厂
PP阻燃剂的市场应用到底有多广泛？
物质的燃烧与阻燃是十分复杂的过程，涉及很多影响及制约因素。我们可以将阻燃剂的阻燃机制理想化分为以下三种：
1.阻燃材料受热或燃烧产生自由基，从而使燃烧链式反应中断。
2.阻燃材料受热或燃烧产生细微粒子，促进自由基的相互结从而导致燃烧终止。
3.阻燃材料受热或燃烧产生大量惰性气体或高密度蒸汽，起到稀释隔绝可燃气体或降温的作用，导致燃烧终止。
丙纶纺丝阻燃剂的综合解决方案
（可纺性好，不断丝、不堵网）
1、 针对丙纶纺丝、PP拉丝的阻燃性能要求，我公司有成熟解决方案：
方案一：PP热熔单丝(丙纶热熔单丝）添加4%
方案二：无纺布阻燃，添加3%。
方案三：PP假发丝、PET假发丝
方案四：丙纶扁丝，用于矿用塑料编织袋。
方案五：地毯喷丝。
方案六：丙纶长丝，丙纶短丝。4%
方案七：安全网，防护网。PP，PE，添加5%
从阻燃材料占比的角度来看，与欧美相比我国阻燃高分子材料的应用比例较低，目前还不到3%，而国外已经高达15-20%；但2008～2010年，随着国内Br素价格的飞涨，Br系阻燃剂被价格相对较低的无卤阻燃剂替代的趋势不断被强化，Br系阻燃剂的市场呈现出一定的萎缩状态。阻燃塑料比例欧美为10%左右，占比还不到5%。所以，从阻燃材料的使用量来看，我国的应用还远远没有达到一个应有的水平，还有很大的提升空间。
后，从市场应用增量的角度来看，随着新能源汽车的增长，主机厂对汽车安全性的日益重视，汽车阻燃材料的增量益较为可观。比如说，汽车电子、充电桩、电池模块等，对于材料的阻燃行都有比较高的要求。这亦是需要阻燃剂、阻燃材料及整个产业链的企业共同努力，才能加快阻燃材料整个产业链的发展。波纹管PP阻燃母粒汽车穿线管阻燃剂我可以提供正确的添加比例，总是会遇到好多注塑厂或者改性厂，打来N个电话，问我们技术员为什么不阻燃。
PP阻燃剂效果是由哪几方面影响的？
国内生产的阻燃剂主要有粉体和颗粒两种，粉体PP阻燃剂由于密度和PS颗粒不同，在搅拌过程中只能通过摩擦静电吸附很少一部分，大部分会沿颗粒间隙沉淀到搅拌设备底部，造成阻燃剂分散不均匀。颗粒是阻燃剂生产厂家用树脂将复合粉体进行包覆，其密度和体积与PS颗粒相近，搅拌过程中容易均匀的分散到物料中间，且挤出过程中与螺杆螺筒的总接触面积小，分解也较少，因而被广泛使用。环保问题是助剂开发和应用商关注的焦点，所以国内外一直在调整阻燃剂的产品结构，加大高效环保型阻燃剂的开发。
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