桥梁工程墩台施工工艺
第二节 混凝土墩台与石砌墩台施工
一、混凝土墩台的施工
就地浇筑的混凝土墩台施工有两个主要工序，一是制作与安装墩台模板；二是混凝土浇筑。
(一)墩台模板
根据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041)的规定，模板的设计原则是：
1.宜优先使用胶合板和钢模板。
2.在计算荷载作用下，对模板结构按受力程序分别验算其强度、刚度及稳定性
水泥桥梁板中板
桥梁工程墩台施工工艺
第二节 混凝土墩台与石砌墩台施工
一、混凝土墩台的施工
就地浇筑的混凝土墩台施工有两个主要工序，一是制作与安装墩台模板；二是混凝土浇筑。
(一)墩台模板
根据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041)的规定，模板的设计原则是：
1.宜优先使用胶合板和钢模板。
2.在计算荷载作用下，对模板结构按受力程序分别验算其强度、刚度及稳定性。
3.模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅，可设倒角。
4.结构简单，制作、拆装方便。
常用的模板类型有：
1.拼装式模板：系用各种尺寸的标准模板利用销钉连接，并与拉杆、加劲构件等组成墩台所需形状的模板。如图5-1所示，将墩台表面划分为若干小块，尽量使每部分板扇尺寸相同，以便于周转使用。
2.整体吊装模板：系将墩台模板水平分成若干段，每段模板组成一个整体，在地面拼装后吊装就位(图5-2)。分段高度可视起吊能力而定，一般可为2-4m。
3组合型钢模板：系以各种长度、宽度及转角标准构件，用定型的连接件将钢模拼成结构用模板。
4滑动钢模板：适用于各种类型的桥墩。
模板的设计可参照标准《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》 (JTJ025—85)的有关规定，验算模板的刚度时，其变形值不得超过下列数值：结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的1／400；结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1／250；（2）模板的安装模板的安装与钢筋的工作配合进行，妨碍钢筋绑扎的模板待钢筋安装完毕后安设。钢模板的面板变形为1.5mm，钢模板的钢棱、柱箍变形为3.0mm。
模板安装前应对模板尺寸进行检查；安装时要坚实牢固，以免振捣混凝土时引起跑模漏浆；安装位置要符合结构设计要求。有关模板制作与安装的允许偏差见表5-1、表5-2。
T梁存放支护方案
T梁存放支护方案
一、目的
为了保证梁场存梁工作的质量及安全，使梁体存放安全稳定，不发生个梁体倾覆事故，定本作业指导书。
二、适用范围
本指导书适用于中铁七局集团郑州公司郑州东制梁场存梁工序。
三、编制依据
通桥（2005）2101及通桥（2005）2201系列图纸。
《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》TB/T3043-2005
四、存梁支护方案
1、准备工作
由于梁体较重，在后期采用双层存梁的高度达到5.6米，支护难度较大。为防止在存梁过程中发生倾覆事故及存梁台座倾斜造成梁体发生扭曲受力损坏梁体，存梁前存梁负责人和存梁班组应仔细确定、熟悉存梁位置，对所存放的台座进行认真检查整修，排查危险台座，确保存梁台座平整，应事先在存梁台座画好存梁区间线梁与梁的间距，梁端与存梁台座的间距。在水泥桥梁板中板的制作中，混凝土的收集时间不够掌握，收集的数量不足，这将导致面板的裂缝和裂缝。
2、单层存梁
首先，在存梁前检查、复查龙门吊性能。使其全部处于良好的工作状态再按照移梁指导书进行移梁待移到存梁正位，静止5-10分钟，使梁体基本水平不摆动，在两端存梁台座画好的落梁区域内平放2cm厚硬杂木板，自然找平，然后徐徐落梁，使梁体平稳和存梁台座完全接触。(3)板底粘贴钢板条(方案3),在板底绞缝两侧粘铁钢板条,通过空心板板底的横向变形使钢板受弯受剪来传递荷载[4-5]。
其次，待梁体平稳落梁后，在梁体两端采用加工的圆杂木竿进行支撑，并且经常检查支撑竿是否松动，使杂木竿始终处与受力状态，防止发生梁体意外倾覆事故。
3、双层存梁
在单层梁存放完毕后，再进行双层存放。在双层存梁前，需要预制110cm×50cm×20cm C55钢筋混凝土垫块。将提前预制的垫石放在底层梁的腹板的正上方位置，利用硬杂木板垫平（桥面存在 %横向排水坡），同时准备好杂木竿，在梁安全存放至垫石上后，在梁两端垫石两侧采用方木段支撑。桥梁板的使用优势就是它们的强度高，在使用的过程中也是不会出现断裂的情况，还有就是它们的耐腐蚀性也是非常的好，使用的时候也是不会有锈迹出现。
桥梁预制板如何保养
桥梁预制板如何保养
桥梁预制板是我们在很多行业中都是可以使用的，在使用的过程中需要对其进行保养，保养的方法是什么呢，现在我们就来仔细的了解一下吧
桥梁预制板定时除去灰尘,是每周两次。一般城市的桥梁预制板都会有专人管理和修理的,那么就可以让专人每周在固定的时间段对产品进行保养维护，同时，产品的外表时选用纯棉针织品为抹布擦洗,因为这不但可除尘,还可维护产品外表的油漆不脱落。一般来说每隔一年在夏天天气好时就给野外的桥梁预制板的防护栏涂上的一层的防腐的油漆,给她们重新上一层维护膜，这样可以使桥梁预制板的寿数愈加持久。受力特征：空心板梁受力以抗压和抗弯为主，箱梁受力除了承受抗压、抗弯外，还要承受较大的扭矩。
我们还需要注意将其放置在适宜的环境中，这样做的好处是可以节约资源的作用，保证产品外观的美观度，跟我们带来极大的好处，节约了大量的成本。
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