二硫化钼极压锂基润滑脂二硫化钼极压锂基润滑脂：耐热性好、抗水性、防锈性好，极压性能好，使用温度-20至120℃，使用极限甚至达到150℃，适用于负荷较高或有冲击负荷的部件。注意，二硫化钼润滑脂不能与其它油脂混用，将会使性能下降或失效。石墨润滑脂：有良好的抗压，耐冲击性能，防锈性能尤其突出，使用性能与二硫化钼润滑脂类似。导电润滑脂：用于一些导电连接部位，电器部件的润滑，有着不错的效果
道康宁BR2
二硫化钼极压锂基润滑脂
二硫化钼极压锂基润滑脂：耐热性好、抗水性、防锈性好，极压性能好，使用温度-20至120℃，使用极限甚至达到150℃，适用于负荷较高或有冲击负荷的部件。注意，二硫化钼润滑脂不能与其它油脂混用，将会使性能下降或失效。石墨润滑脂：有良好的抗压，耐冲击性能，防锈性能尤其突出，使用性能与二硫化钼润滑脂类似。导电润滑脂：用于一些导电连接部位，电器部件的润滑，有着不错的效果，例如用作蓄电池桩头的保护，组合开关的触点，方向盘喇叭接触点，一些电器开关的内部润滑。
车辆保养周期中润滑油,齿轮油使用寿命远远大
车辆保养周期中润滑油，齿轮油使用寿命远远大于润滑脂 卡车的维护保养，润滑脂的使用周期也是影响成本效益的主要因素，随着制造技术，材料和设计的提升。现代卡车的保养作业项目中，润滑油换油周期能够达到1-3万公里，部分进口车辆通过严格的油质分析，换油周期超过5万公里，齿轮油的更换周期更长。在重型卡车润滑脂的使用过程中，通常万向节处对润滑脂的要求非常苛刻，牵引车鞍座的各部件的换油周期也很短，承载车辆重量的悬挂支撑销与轮毂轴承都需要的极压润滑脂。
虽然汽车使用润滑脂的点很多，但是通用的润滑脂却很少，基本上都要用的润滑脂。根据使用部位可分为：轮毂轴承脂、等速万向节脂、车身附件润滑脂、底盘脂和汽车电器用脂五大类，其中等速万向节脂虽然隶属底盘总成，但因为它的要求较高，且是轿车中用量部位，因此单独分为一类。而根据初装或养护用又可以分为初装润滑脂和养护润滑脂，通常初装脂的规格要高于养护脂。
正确润滑，定期养护，可避免因润滑问题引起的轴承损坏。保证合理润滑应做到：1）遵循设备制造商为每台设备设定的使用指南；2）加润滑脂时，应将其充入轴承滚动部件及壳体（或护圈）之间，以保证足量润滑脂进入，关键滚道表面得到充分润滑；3） 应注意何时轴承应加脂；4）监控设备的指示仪表，以便尽早发现问题的迹象，如温度波动和/或异常高温；5） 注意设备噪音或异常振动；6）观察润滑油泄漏；7）定期对润滑油取样，并查看是否污染。
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