电动潜油泵:是将电机和离心泵一起浸入油罐底部电动潜油泵：是将电机和离心泵一起浸入油罐底部，电机与泵同轴连接，带动叶轮给油品增压，将油品推送至目标储油器，实现付油或零位罐向立罐输油。优点：1.正压输送，无气阻；2.电机采用联通式结构，允许油品进入电机内部并与电泵外部介质形成整体大循环，有效得为电机散热和提供轴承润滑，提高了电机的寿命与可靠性；3.免维护，使用成本低；4.，且节能；
潜油电机保护器
电动潜油泵:是将电机和离心泵一起浸入油罐底部
电动潜油泵：是将电机和离心泵一起浸入油罐底部，电机与泵同轴连接，带动叶轮给油品增压，将油品推送至目标储油器，实现付油或零位罐向立罐输油。
优点：1.正压输送，无气阻；2.电机采用联通式结构，允许油品进入电机内部并与电泵外部介质形成整体大循环，有效得为电机散热和提供轴承润滑，提高了电机的寿命与可靠性；3.免维护，使用成本低；4.，且节能；5.运行平稳，噪音低；6.体积小、重量轻。
火车槽车正压推送式卸油工艺—潜油泵
火车槽车正压推送式卸油工艺—潜油泵卸油优势：
管线内各部位均为正压。系统不会产生气阻。大大减少油品输送损耗。从根本上解决卸油中大气污染问题。节省卸油时间，实现全天候卸油。管道泵不会因气蚀而损坏。
潜油泵
火车槽车卸油正压工艺—潜油泵的分类：
1.气动潜油泵 – 以压缩空气为动力。（因安全问题，气动潜油泵已禁止使用）
2.液动潜油泵 – 配置液压站，以压缩液压油为动力。
3.电动潜油泵 – 以电动机为动力，直接带动潜油泵。
因正压推送，从根本上解决了气阻、气蚀问题，极大的提高了火车槽车接卸油效率。
栈桥上与流体装卸臂连接处
1.栈桥上与流体装卸臂连接处应配有与流体装卸臂相应的标准法兰盘，法兰盘距轨面高度为3.7～4.0米。
2.装配时，应参照工作图，从基础回转器至垂直铝管，自下至上顺序安装，后安装平衡器。
3.安装平衡器时，先将输油臂抬至约60°，将平衡器两侧之销轴装入挂钩内，然后将平衡器一端拉杆之双耳对准升降回转器外壳上的单耳，装上销轴，再装上开口销。
高温深井高温电动潜油泵
高温深井高温电动潜油泵组
机组对原有的转子轴承衬套进行改进，对定子端部线圈进行有效防护。止推轴承与密封件均采用高温材料。浸渍漆与电机油均采用耐高温型的。
电动潜油泵
适应井况：
1）环境井温 大150℃
2）油井含砂少于0.5‰
3）油井造斜：≤3°/30m
4）套管内径：≥124mm
5）潜油泵吸入口压力下含气量＜30%
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