新品奥铃大黄蜂目前有D45/ISF4.5/YC6J三个动力可选，220马力，820N.m大扭矩 +法士特8档变速箱，动力足性能优于同类产品30%；四缸跑短途，六缸跑长途，不同的运输场景都有能匹配相应的动力，动力强劲、提速快。整车采用轻量化设计，共计32项降重。铝镁合金+800L高强度钢材质，底盘整备质量4.5T，同级轻，可比同等车型再多拉500公斤。后桥采用高强度钢板，使得整体
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新品奥铃大黄蜂目前有D45/ISF4.5/YC6J三个动力可选，220马力，820N.m大扭矩 +法士特8档变速箱，动力足性能优于同类产品30%；四缸跑短途，六缸跑长途，不同的运输场景都有能匹配相应的动力，动力强劲、提速快。整车采用轻量化设计，共计32项降重。铝镁合金+800L高强度钢材质，底盘整备质量4.5T，同级轻，可比同等车型再多拉500公斤。后桥采用高强度钢板，使得整体减重20%。另外，该车配备了600L铝合金双腔大油箱，轻松续航超3000公里。
奥铃大黄蜂仅凭一张“定妆照”就迅速霸屏各大卡友圈，9月上市后更瞬间俘获万千卡车司机的心，被广大卡友一致评为“美中卡”，打破中卡记录；2020年伊始，受疫情影响，对国内所有行业都带来了的冲击与影响，在市场的前提下，大黄蜂季度仍然逆市上扬，取得了很好的成绩；季度中，奥铃大黄蜂受用户信赖和媒体认可，更是荣膺物流推荐用车、年度轻量化中卡、年轻人喜爱的全能中卡、年度TCO运营等诸多行业荣誉，赢得市场、行业双丰收。
奥铃大黄蜂（以下简称大黄蜂），为福田全新平台设计，外观利用全新的设计语言，整体造型流线动感，外观犀利。整体造型阳刚威猛，符合国人审美需求。大灯造型尤显凶狠，镀铬条的加入，让人视觉上延伸，给人车辆更宽更大的感觉。保险杠上有蹬车踏板，方便驾驶员擦洗玻璃，造型及实用性两不误。
新品奥铃大黄蜂目前有D45/ISF4.5/YC6J三个动力可选，220马力，820N.m大扭矩 +法士特8档变速箱，动力足性能优于同类产品30%；四缸跑短途，六缸跑长途，不同的运输场景都有能匹配相应的动力，动力强劲、提速快。
奥铃大黄蜂的货箱尺寸仓栅
奥铃大黄蜂的货箱尺寸仓栅货箱长5.8米宽2.45米，高2.5米。货箱容积差不多36方，如果跑普货或者快递这个货箱容积肯定不够，但是跑冷链运输拉重载就不一样了。一般情况下， 冷链运输和蔬菜运输的货物密度都比较大，6米8的车去拉肯定超载，5米8也就是个很合适的尺寸。奥铃大黄蜂可以选择16吨或者是18吨两种公告，16吨公告在各种费用上比较便宜一点，相反18吨会贵一点。这两种公告还是根据卡友的实际需求进行选择，一味地追求大吨位并非好事，有时候适合自己的更重要。
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