打破传统的内饰搭配，让轻客也能实现轿车至臻元素
内饰方面，全系采用全新的色彩搭配，上浅下深内饰配色带来尊崇视觉体验；轿车化中控设计，使整车更具轿车质感；四幅式方向盘设计，提升行车的操控性；宽大舒适的内部格局，可灵活调整的座位，更贴合人体结构的座椅以出色的包覆性和支撑性，营造更好的驾乘体验。这款外观、内饰、空间、动力和安全五大维度有着全新升级的产品，又一次展
14座金龙凯歌汽车空间
打破传统的内饰搭配，让轻客也能实现轿车至臻元素
内饰方面，全系采用全新的色彩搭配，上浅下深内饰配色带来尊崇视觉体验；轿车化中控设计，使整车更具轿车质感；四幅式方向盘设计，提升行车的操控性；宽大舒适的内部格局，可灵活调整的座位，更贴合人体结构的座椅以出色的包覆性和支撑性，营造更好的驾乘体验。这款外观、内饰、空间、动力和安全五大维度有着全新升级的产品，又一次展示了金龙客车源于客车制造的强大轻客打造实力，以集大成者而来的新金威，力压同级别车型，为用户创造全新的舒适商旅体验，有望成为当前旅游、客运、通勤等领域多面全能的车型。
宽适宜人的空间设计，使得实用性和舒适性完美兼容
新金威满足用户对大空间的需求，新金威大尺寸的车身设计带来的不止是灵活舒适，更兼顾实用。中控台右侧的储物能力同样表现不错，上不储物盒和手套箱空间宽大，能容纳不少零碎物品。相比旧款金威，新金威车长加长80毫米至5420毫米，轴距加长210毫米至3100毫米，整车外廓看起来更加大气，同时优化设计提升空间利用率，提升车内乘坐空间的舒适度，机动的座椅以极大的灵活性，可提供10-14座位选择，全面满足用户出行的空间需求。
厦门金龙作为客车领域影响力较大的企业之一，近些年开始布局轻客市场，之前我的同事实拍了它定位的商旅车——凯歌，另外还有一款主打中低端轻客领域的车型——金威。能装是它的天生本事，不止是其储存容量同级别对手，更有超同级别的承载能力。2014年新款金威上市后，随后推出了2014款CNG版，本次实拍的车型就是2014款金威CNG版（双燃料版）车型。相较于普通版轻客，这款车型优势就是采用燃料，减少对大气污染的同时，还可以大幅降低用车成本，有效提升购车回本效率。
近日，厦门金龙汽车集团股份有限公司（600686.SH，以下简称“金龙汽车”）发布第三季度财报显示，其2019年季度归母净利润0.78亿元，但扣除补助和相关理财收入等非经常性损益后，其扣非净利润亏损0.63亿元，相比去年同期亏损0.05亿元亏幅扩大1229.9%。三、“盈利”的本事涂鸦”墙面“，金龙海狮厢货化身一变成移动免费的车体广告车，仅为自己。
《经营报》记者注意到，10月16日，金龙汽车发布公告显示，其董事长邱志向离职，任职时间仅约1年6个月，为何对于邱志向的离职，市场上有舆论称或与其任职期间金龙汽车业绩滑坡严重有关，不过对此说法，11月1日金龙汽车回复记者时予以否认，称其离职“与企业生产经营状况无关”。理由很简单，“金龙海狮厢货拉一趟，五菱之光要至少跑两趟，才走完”。
2019年4月5日，以“凯锐出击 万元钜惠”为主题的金龙汽车邯郸区域推广会落下帷幕，河北万合客运有限公司牛总、大名县公共交通运输有限公司赵总、中诚国际旅行公司姜总以及其他客运、旅游、租赁行业客户代表出席了本次活动。今年1月—6月，公司大中客及轻客出口近5000辆，出口量位列行业。此次活动已邀约当地有实力的客运公司为主，通过他们的积极参与本次邯郸区域推广会，标志着金龙汽车在邯郸区域开启了客运新时代，助推邯郸地区客运交捷发展。
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