。1901年研制了立体坐标量测仪，1909年研制了1318立体自动测图仪，这些仪器主要用于地面摄影测量。从20世纪30年代到50年代末，各国主要测量仪器厂针对航空地形摄影测量研制和生产了各种类型的模拟测图仪器。这个时期是模拟航空摄影测鼙的黄金时期。在我国，模拟航空摄影测量一直延续到20世纪70年代末。模拟航空摄影测量指的是用光学或机械方法模拟摄影过程，使两个投影器恢复摄影时的位置、
工业摄影测量系统
。1901年研制了立体坐标量测仪，1909年研制了1318立体自动测图仪，这些仪器主要用于地面摄影测量。从20世纪30年代到50年代末，各国主要测量仪器厂针对航空地形摄影测量研制和生产了各种类型的模拟测图仪器。这个时期是模拟航空摄影测鼙的黄金时期。在我国，模拟航空摄影测量一直延续到20世纪70年代末。模拟航空摄影测量指的是用光学或机械方法模拟摄影过程，使两个投影器恢复摄影时的位置、姿态和相互关系，构成一个比实地缩小了的几何模型，即所谓摄影过程的几何反转，在此模型上的量测即相当于对实地的量测，量测的结果是通过机械或齿轮传动等方法直接在绘图桌上绘出，如地形图或各种专题图。
可配合XJTUOM三维光学扫描测量系统，获得的超大物体三维数据，对曲面的点云信息进行校正，大大提高三维扫描仪的整体点云拼接精度。广泛应用于产品检测、生产线产量控制和形位尺寸检测，适合复杂曲面的检测，可以检测铸件、锻件、冲压件、模具、注塑件、木制品等产品；可以对被测工件与CAD数模进行三维几何形状比对，方便地进行大型工件的产品外形质量的检测；历经企业的长期使用考验，具备3-2-1坐标转换、色谱误差分析等使用的功能；可以测量出工件在受力情况下不同时期的位移和变形，可以对飞机、桥梁、汽车等进行三维测量检测、形变检测。
近年来，伴随着逆向工程技术的出现和发展，非接触式测量技术和产品的研发日新月异，恰好解决了汽车行业用户的这一难题。 用户通过使用的测量技术和测量产品，对现有产品、样件和模型等实物进行测量和扫描，可、地提取实物表面信息，再采用模型重构技术，即可重建CAD模型。因此，如何选择、的测量设备，准确的完成零件原始数据采集用于后续处理，是整个逆向工程处理过程的重中之重，将决定终结果的可靠性和准确性。特别是针对白车身等大型零部件，用户迫切需要寻找一款、的非接触测量产品，使其能够在时间内完成所需的扫描，并且具有极高的灵活性和便携性。
汽车内外饰在车身上都有较为精准的装配位置，如果零件尺寸出现问题就很难装
上或者装上后出现较大的间隙。内外饰多为异形零件，点测设备很难检测零件的
尺寸精度，目前主流的检测方式是三维扫描检测。
在对内外饰进行改装的时候，也 需要三维扫描技术逆向获取外形或者定位的尺寸。
内置摄影测量
单机轻松完成大型物体测量
红蓝双色激光
兼顾速度和细节，蓝光模式分辨率高达10μm
超大扫描面幅和景深
大大提高工作效率
支持接触式测量
便携式CMM
智能边界探测
钣金件孔位精准测量
管件测量模块ube
直接导出YBC/LRA文件，无缝对弯管机进行参
数补偿
（作者： 来源：）
