按照使用说明书规定及时注脂各润滑点。常规要求每行驶20000km向水泵轴承、离合器踏板轴、制动踏板轴、传动轴等各点、前后钢板弹簧销、转向节主销、转向横直拉杆等处注润滑脂。
尽可能的避免不同润滑脂的混合使用。因为各种不同的润滑脂的化学成分和性质不一样，混合使用时，有可能会产生分油增大、滴点下降等负1面作用。就算是是同一类型，旧润滑脂含有大量的有机酸和杂质等成分，若是与
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按照使用说明书规定及时注脂各润滑点。常规要求每行驶20000km向水泵轴承、离合器踏板轴、制动踏板轴、传动轴等各点、前后钢板弹簧销、转向节主销、转向横直拉杆等处注润滑脂。
尽可能的避免不同润滑脂的混合使用。因为各种不同的润滑脂的化学成分和性质不一样，混合使用时，有可能会产生分油增大、滴点下降等负1面作用。就算是是同一类型，旧润滑脂含有大量的有机酸和杂质等成分，若是与新润滑脂混合就会加速它氧化导致变质。因此在更换润滑脂的时候，一定要将零部件上的旧润滑脂清洗干净，然后再加入新的润滑脂。
每一种润滑脂都具有表征其使用特性的特殊理化性质。越是质量要求高，或是性强的油品，其特殊理化性能就越突出。高温润滑脂就是具有代表性的产品之一，其拥有九种特殊理化性，它们分别是：
1、氧化安定性。
2、水解安定性。
3、抗乳化性。
4、热安定性。
5、抗泡性。
6、空气释放值。
7、橡胶密封性。
8、油性和极压性。
9、腐蚀和锈蚀。
发动机润滑油按照用途分为汽1油发动机润滑油和柴油发动机润滑油，这两种润滑油按照黏度级别和质量级别又分为很多种，选用润滑油时主要从这两个级别来考虑。有些发动机润滑油可以适用于汽1油发动机和柴油发动机，例如一汽大众公司捷达轿车原厂发动机润滑油既适用于1.6L汽1油发动机又适用于1.9L柴油发动机，但多数情况下这两种润滑油是不通用的。
在润滑脂的组成中，根底油主要是矿物油，关于运用温度规模较宽的润滑脂，需求根底油枯温性好、低温活动性好、倾点低及高温蒸腾小和不易氧化二添加剂通常可分为油性剂和极压剂。所谓油性剂是指在鸿沟光滑中下降冲突及磨损的才能，常见的油性剂有-COOH、-OH、-NH：等极性基团，可在冲突面定向吸附构成吸附膜，然后下降靡擦磨损。油性的好坏可用冲突系数衡量，油性愈好;冲突系数愈小，反之油性愈差。极压剂是由于冲突外表的高温导致化学反响生成极压膜，起到固体光滑的效果，通常分为硫系，硫化铁;磷系，磷化铁、磷酸铁;氯系，氯化铁;有机金属系，在包含硫、磷的活性元素的有机化合物中与金属反响，生成硫化1氢、硫醇、硫化物的极压膜‘填充剂即可进步润滑脂的机械强度，常用的有石墨、二硫化铝等。
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