7吨活鱼冷藏车供应商服务为先「多图」

冷藏车搬运得当

程力汽车股份有限公司销售七分公司是湖北程力集团旗下核心企业，生产各类汽车的大型汽车制造企业，公司位于湖北省随州市，在随州市曾都区南郊，曾都经济技术开发区均有生产制造基地。公司现有总资产20亿元，占地1000余亩，员工8000余人，其中技术类人员500多人，技术工人2000余名，年生产车能力十万台(辆)。同时，还要确保回气遮板状况良好，不要阻塞蒸发器的入口（回风），回风不足会产生冷风不规则循环，造成厢体内温度不一致，顶部货物会结冰。

为了保证车厢内的货物温度，对于市内配送车辆，建议使用条形门帘，以保证卸货时（在不关闭冷冻机组时），车厢内的冷气不会散失出去。不同温度的货物严禁存放在同一车厢空间内。应该用隔板分开摆放。以及采取多制冷温区来运送不同货物的气流组织与分配问题也需要更多研究。由于冷冻机是用来维持货物温度，而不是降温用的，因此混装不同温度的货物，会影响物品的温度，导致货量受到影响。

将温控器设定在所需温度上，预冷车箱1.5小时以排走滞留在车箱内的热量；装货时将冷冻机组关闭，迅速装货。

冷藏车制冷机组的动力来源

程力汽车股份有限公司销售七分公司是湖北程力集团旗下核心企业，生产各类汽车的大型汽车制造企业，公司位于湖北省随州市，在随州市曾都区南郊，曾都经济技术开发区均有生产制造基地。公司现有总资产20亿元，占地1000余亩，员工8000余人，其中技术类人员500多人，技术工人2000余名，年生产车能力十万台(辆)。为有效的解决办法即是在冷藏车上添加一个备电装置，如Venkataraman研制了用于冷藏车制冷系统的固体氧化物燃料电池辅助动力单元，总达80%，同时也为柴油发动机去除了很大一部分负载，且燃料电池的过剩电能也可用于车辆电池充电。公司与华中科技大学、武汉理工大学、武汉科技大学等大专院校签订产学研合作协议，通过职业技术培训每年向社会输出各类汽车人才500余人，是国内专汽领域名副其实的孵化助长型企业。

无论是非独立式机组还是独立式机组，太阳能都是更加符合时代要求的动力来源，但是太阳能的应用由于很多方面的限制仍需要更深入的研究：

1） 当中太阳高度角的改变和天气阴晴变化对太阳能电池板能量采集的影响一直制约着太阳能系统的发展；

2） 限制是其转换效率，单晶硅电池是使用广泛的太阳能电池，且在硅系列电池中转换效率，一般为15%，可达25.0%；

3） 太阳能电池对光照强度非常敏感，而不同地区之间由于气候、纬度等因素的不同太阳光照差距较大，所以地域性也限制着太阳能在冷藏车上的应用。

冷藏车其他方面的研究

程力汽车股份有限公司销售七分公司是湖北程力集团旗下核心企业，生产各类汽车的大型汽车制造企业，公司位于湖北省随州市，在随州市曾都区南郊，曾都经济技术开发区均有生产制造基地。公司现有总资产20亿元，占地1000余亩，员工8000余人，其中技术类人员500多人，技术工人2000余名，年生产车能力十万台(辆)。MLiu将一种低成本的新型PCM相变材料应用在冷藏车制冷系统上，该PCM的适用温度为-18℃，熔化温度为-26。

变频制冷技术在冷藏车上的应用是大势所趋，国内相关学者采用蓄电池和双电源直流发电机构成驱动直流变频压缩机的两种电源。当车辆发动机在低速运转时，电量不足，因此功率控制器可以把供电源切换到蓄电池；当汽车发动机以正常速度运行时，直流变频压缩机由双电源直流发电机供电，这个系统很好地解决了冷藏车在启停阶段不连续、不均匀供电的问题。如果使用或操作不当，都会导致货物不能在完好的状态下保存或运送。