电动车充电站过充电反应发生后，单格电池的电压迅速上升，达到一定数值后，上升速率减小，然后电池电压开始缓慢下降。由此可知，电池充足电后，维持电池容量的方法就是在电池组两端加入恒定的电压。浮充电压下，充入的电流应能补充电池因自放电而失去的能量。浮充电压不能过高，以免因严重的过充电而缩短电池寿命。电动车智能电动车充电站采用适当的浮充电压，密封铅酸蓄电池的寿命可达10年以上。
私拉电线
智能充电桩价格
电动车充电站过充电反应发生后，单格电池的电压迅速上升，达到一定数值后，上升速率减小，然后电池电压开始缓慢下降。由此可知，电池充足电后，维持电池容量的方法就是在电池组两端加入恒定的电压。浮充电压下，充入的电流应能补充电池因自放电而失去的能量。浮充电压不能过高，以免因严重的过充电而缩短电池寿命。电动车智能电动车充电站采用适当的浮充电压，密封铅酸蓄电池的寿命可达10年以上。
私拉电线的安全隐患：部分小区居民为图方便，将电动车停放于单元楼道或单元门口，从家中拉出电线为电动车充电，这使得小区里私拉的电线像“蜘蛛网”一样悬在空中，难看不说，电线搭靠墙、门窗等，况且电线基本上都是室内电线，经多次摩擦线皮破损后会漏电或电线长期遭受风吹雨打后，外层胶皮极易老化，也会造成短路，并由此引发一些安全事故。如果下雨天雨水流入电插板，还会导致电线短路引起火灾，危及小区居民人身安全及财产安全。
还有的小区居民和我们反映，很多时候不能很好的把握充电时间，有时候就算电瓶车充满了没有拔掉，就有可能在很多时候还在不停的充电，导致过充，甚至还会导致电池，以及充电器起火等现象。这也是让智能充电桩能够被大力推广的原因之一。提倡安装带有充满自停以及过载保护功能的智能充电桩。
还记得前几年很多的用户还会通过投币的方式进行充电，有的人会投递四五个进去，但是充了一会充满了，也是无法退掉剩余的余额。还有人遇到这样传统的充电桩，用户投入后，然后插上充电器，发现半天没反应，有可能就是充电口坏了，拨打售后电话，要么没人接，要么很难得到处理。这种现象也是让我们明白需要更好的去推广智能充电桩。
传统的充电桩设备，长期无人管理的
有的小区会采购一些小型企业加工的充电桩。仅支持简单的投币一种支付方式，而且有的时候投币之后，发现充电头是坏的，打电话完全没人接的。这种充电体验非常的不好。
私拉电线充电，影响小区美观
小区当中居民的充电需求有三分之一是几乎每天都要充电的。这不管是小区物业还是居民都需要解决的问题。当没有合适的，安全的充电设备的时候，很多居民都是从楼上拉下来一根根的充电线，为自己的电瓶车进行充电，这种充电方式也是非常的危险。
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