橡胶减速带，材质为橡胶材料，外形为坡面，颜色往往黄黑相见，用膨胀螺丝固定到道路路口，是起到车辆减速作用的安全设施。科学叫法叫橡胶减速垄，是根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计，用特殊橡胶制成。是一种设置在公路道口，工矿企业，学校，住宅小区等入口处用于减速机动车，非机动车行使速度的新型交通安全设置。该产品与原来水泥垄，钢管相比，橡胶减速带具有减震性，抗压性，寿命长，对车磨损少，噪音少，黄
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橡胶减速带，材质为橡胶材料，外形为坡面，颜色往往黄黑相见，用膨胀螺丝固定到道路路口，是起到车辆减速作用的安全设施。科学叫法叫橡胶减速垄，是根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计，用特殊橡胶制成。是一种设置在公路道口，工矿企业，学校，住宅小区等入口处用于减速机动车，非机动车行使速度的新型交通安全设置。该产品与原来水泥垄，钢管相比，橡胶减速带具有减震性，抗压性，寿命长，对车磨损少，噪音少，黄黑相间，色彩分明，无须每年再涂漆，美观大方等特点。使用减速带产品之后，很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型设施。它广泛应用于纺织浆纱、食品发酵、生物、石化、造纸、工业清洁、油漆、乳胶、污水处理等行业。
三、隔水防渗作用。
贴缝带高聚物能形成一个完整的隔水防渗层，可隔断路面水向路基渗透，从而保护基层的强度，使水泥稳定碎石基层的材料性质不至于进一步恶化。
四、隔离作用。
铺设贴缝带可将开裂的层面与沥青层有效的隔离，避免了开裂层与上一层面的直接接触。 裂缝的拉应力不能直接传递到上一层，并且具有自粘性，能将上下层很好的粘连，共同承受车辆荷载的作用，防止界面上下层相对位移而保持一致。
看摆放场合，看是在一般的公共场合还是高速公路施工，如果是高速公路施工，那么路锥的重量起码要有3.5kg以上，因为高速公路上面，车辆行驶速度非常之快，路锥如果不重，很容易被车辆行驶带来的风给刮倒，造成路锥的损坏。橡胶路锥的颜色主要有红、黄、蓝三种，红色主要用在室通、城市路口车道、室外停车场、人行道、建筑物之间的隔离警示，黄主要用在室内的停车场等光线暗淡的地方，蓝色用在一些特殊的场合。为了缓解这种情况，就发明出了车位锁这种装置，车位锁的出现让大部分车主有了自己专属停车位，车位锁配备专门的钥匙需要对应的钥匙才能打开，没有钥匙是不能停车，如果强行停车会导致车的底盘被磨损。
橡胶路锥采用橡胶经蒸汽高温硫化整体模压而成，具有耐老化、耐压、耐摔、轻便(10吨以上的货车碾压后能很快恢复原状)等特点。再配以高反光材料，反光效果好，适用城市路口车道，人行道，建筑物之间的隔离警示。正常使用的橡胶路椎都是必须要贴高反光材料的。产品特点车轮又称车轮挡轮器、倒车垫、阻位器、挡车器等，是采用高强度天然橡胶经硫化高压合成，抗压性能好，而且坡体有一定柔软度，黄黑相间含反光材质，醒目明显并具有减速、防滑、、减轻对车辆轮胎的磨损等特点。
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