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新型渣土车车厢防粘板技术参数
夏天雨多，如何应对工程车拉土沾车底不好卸车，又成了一个难题，现在不用愁了，有了新型渣土车车厢防粘板技术参数想卸就卸，不留痕迹。冬季拉土会冻在车底不好倒，特别是北方地区，新型渣土车车厢防粘板技术参数就能解决这个问题，板材不吸水，防冻。红土粘土粘车厢底，不好卸车怎么办，新型渣土车车厢防粘板技术参数，翻斗车滑板，泥头车滑板，工程车滑板，拉土车滑板，土方车滑板。拉土粘车问题迎刃而解。
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在日常自卸车运输土方以及矿粉,石灰,粉煤灰等粘性物料时,沾车现象比较严重,司机师傅们想尽一切办法解决,有的用铁锹清理,清理起来很麻烦并且造成人困体乏。下来累个够呛运输次数还不如意。再后来有人用铝板,不锈钢板一直都没能成功。干脆使用前行猛踏刹车靠惯性卸车效果一般,但是却给汽车液压系统造成冲击性损坏,料太粘难卸倒不出,费油而且危险。
新型渣土车车厢防粘板技术参数特性：
1、性：性跟分子量成正比，并超过某些金属砂浆磨耗测试装置
2、耐冲击性：分子量达到150万时大值；
3、自润滑性：摩擦系数0.05～0.11，在水为润滑剂的情况下为pa6的1/2；在无润滑剂的情况下仅次于ptfe；
4、耐化学药品性：20℃～80℃能耐80多种溶剂，而且无任何反常现象；
5、冲击能吸收性：冲击能吸收值在所有塑料中高，因而噪声阻尼性很好；
6、超低温使用：能在-80℃的环境下长期使用，pp板是一种另人惊异的工程塑料。具有可与聚四氟乙烯ptfe相匹敌的特性，被 称为超的热塑性树脂
7、极低的饱和吸水率：0.01%
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