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新型长轴液下泵，将电机潜入液面以下，防止了个别液下泵轴过长后轻易不同心的景象。

　　普通液下泵个别长的也就三四米的轴长，因为它的构造是轴＋衔接器＋轴＋衔接器＋轴……，衔接器也就是咱们通常所说的扶正轴承。假如过长的话就轻易偏离使轴变形，所以不宜过长。

　　假如是密度较小的介质，应用新型长轴液下泵时，将电机潜入液面以下，就能防止了轴过长轻易不同心的景象。这种新型长轴液下泵，无磨损，免保护！装一台这样的泵，流量大（0大可达100立÷h），扬程高（0高可达66m），每两年关上井盖保护一次即可，培修基础能够防止！液下泵是将电动机和离心泵一起浸入油罐底部，电动机与离心泵紧紧相连，带动叶轮给油品增压，将油品推送至宗旨贮油器，完成付油或零位罐向立罐输油。因为电机和泵都在罐内，无需应用修长轴，从基础防止了高保护率的问题，不只节俭了资料费、人工费，更不会延误消费。由于泵体置于贮槽液体中，因而轴封要求不高，适用于输送各种腐蚀性液体，但效率不高。从节电的角度来讲，个别可至少节俭50％左右的能耗。而且运行时乐音极低。

　　构造特征

　　新型液下泵是将电动机和离心泵一起侵入油罐底部，带动叶轮给油品增压，将油品推送到宗旨储，相比其余构造，启动时不用自吸，油器液面上为油线分别器，这样就处理轴过长，不同心问题，实践上轴可无穷加长。因泵的任务方法由吸变送，不会涌现吸空和善阻景象。

　　场合应用：用于加油站、油库、机场、码头、铁路栈桥、发放柱、炼油厂、工厂消费线、发电机组等油品保送的场合。

　　油品介质：，柴油，燃料油、航空油、以及煤油，80％和20％MTBE、ETBE 或TAME的混杂物，0％－20％乙醇或甲0醇和混杂物，乙醇，甲0醇，异0丙0醇、乙0酸0乙酯、等。

　　劣势特征

　　新型长轴液下泵因为其电机和叶轮浸再在介质液面之下，相关于其它液下泵，保送介质时不用自吸，也不存在吸空景象，因而，新型长轴液下泵在保送介质时，变吸为送，介质不会汽化，不易发作气阻景象。

　　1、在运行时十分颠簸，噪声值与同功率防爆电机相称，乐音；

　　2、没有自吸历程，电机启动就出液态介质，处理了低温下保送有气化介质时的问题，完成全天候保送任务；

　　3、保送油品时不会发作油蒸汽，一方面增加了油品丧失，另一方面也根绝了平安隐患，同时也防止了环境净化；

　　4、应用进步了油库主卸泵的装置地位，使库区立体化。油库的安排更加雅观，应用更加不便。

　　5、牢靠的轴承构造，有效地进步了轴承的牢靠性及应用寿命，使轴承不再成为易损件，在泵规则应用年限内，免保护。

在薄膜稀释法固体烧0碱消费中，高浓度高沸点烧0碱的稀释采取熔盐作为加热介质。采取熔盐的长处是，在常压下即可取得300－500℃的低温，这比用低压蒸汽加热经济、平安，也比用间接火加热轻易掌握，能保障产品德量。熔盐液下泵的工况特征和选型请求如下。　　

、熔盐的组成为KN0。53 0A，NaN0：40％，NaN037％。在此比例下熔盐的粘度0小，480℃时的粘度为1。5cP，因而活动性好。泵清水测试性能可作为保送熔盐时的性能，对流量、扬程和效力均不修改，但轴功率为原清水泵的1。73倍。　　

第二、用氮气掩护。装一台这样的泵，流量大（0大可达100立÷h），扬程高（0高可达66m），每两年关上井盖保护一次即可，培修基础能够防止。空气中的氧气会使低温熔盐中的NaN03氧化为NaN03，使其粘度急剧增添。为此，应在熔盐储槽液面上方用0．05MPa（G）压力的氮气进行掩护。液下泵轴封应避免空气漏入，又要增添氮气耗量。　　

第三、低温熔盐有很强的氧化性，要避免接触有复原性的铝、纸等物资，避免光滑油漏入储槽。泵出口法兰处要严防走漏，避免烧0伤人员。　　

第四、因为卧式熔盐泵轴封难度大，熔盐走漏有风险性，故个别采取液下泵。　　

第五、为延伸溶盐液下泵的长度，进步其运用牢靠性，熔盐储槽宜设计成卧式圆筒，或高径比小的立式圆筒。　　

构造特征　　

低温液下泵与常温液下泵的重要差别是要偏重处理与热收缩、低温机械强度和刚度有关的一系列构造设计问题。　　　　

、构造上的热对中性某些低温液下泵采取惯例液下泵构造，即用一

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