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告诉你如何选择叉车？
1、叉车类型的选择
在室内（包括仓库、车间等）作业，为了减少空气污染和噪音，一般选用蓄电池叉车为宜；在室外作业，特别是在场地道路不是很平坦的情况下，选用内燃叉车较好。3种内燃叉车中柴油叉车使用较普遍，若没有特殊要求，一般均选用柴油叉车。少量北方用户考虑到冬天温度低、发动机不易启动等
柴油叉车维修
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视频作者：芜湖海诺物流设备有限责任公司
告诉你如何选择叉车？
1、
叉车类型的选择
在室内（包括仓库、车间等）作业，为了减少空气污染和噪音，一般选用蓄电池叉车为宜；在室外作业，特别是在场地道路不是很平坦的情况下，选用内燃叉车较好。3种内燃叉车中柴油叉车使用较普遍，若没有特殊要求，一般均选用柴油叉车。少量北方用户考虑到冬天温度低、发动机不易启动等特点，为便于发动机启动而选择气油叉车，但随着直喷式柴油机在叉车上的使用，解决了冬季发动机启动困难的问题，因此气油叉车在国内叉车市场的将会越来越少。另外，随着对客气污染的限制，环保要求越来越高，选用液化石由气叉车作为室外作业的用户也日渐增多，并将成为一种发展趋势。
2、传动方式的选择
在内燃叉车3种传动方式中，目前国内用户选用较多的是机械传动叉车和液力传动叉车，静压传动叉车由于价格高，使用维护要求高，排除故障困难，维修成本高等原因，一般用户均不选用。通常在工作不连续、每日工作时间不长（5h以内）的情况，机械传动叉车便能满足使用要求。对于连续工作、工作频繁、负荷重以及2班制、3班制作业，为了提高工作效率，减轻叉车驾驶员的劳动强度，一般选用液力传动叉车较好。随着液力传动叉车可靠性的提高，由于其具有无极变速、操作省力方便及工作效率等优点，选用液力叉车的用户会有所增多。
二手叉车常见的故障诊断技巧：
离合器总泵液面的查看，离合器液面介于高、低液面间则表明正常,假如规范线,则也许是总泵或分泵皮碗损坏.在发动机运转状态下将呈现挂档难或无法挂档的景象,请即时到就近的维修站维修.
蓄电池的养护查看，查看蓄电池固定是不是结实,电解液应在上限和下限之间,挨近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线.坚持蓄电池正负电缆触摸杰出,并坚持蓄电池清洁枯燥.放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆,相隔半个月摆布重新接线起动发动机约20分钟后,假如电量显着缺乏要及时充电.
轮胎的查看，每月应在常温下查看一下轮胎气压,假如正常规范应及时补充轮胎气压.气压不能过高或过低,不然影响驾驭的安全性.查看轮胎的龟裂状况,存在安全隐患时应及时替换轮胎.选用轮胎时,应使之类型共同.
皮带的查看，起动发动机或平时驾驭车辆时,皮带发响,一种状况是皮带长时间没有查看调整,按正常规范调整即可.另一种状况是皮带老化,需替换.
空气滤清器的查看，空气滤清器过脏会引起发动机作业不良、油耗过大,损坏发动机等,查看空气滤清器时,若发现尘埃较少,阻塞较轻,可用高压空气从内向外吹净,持续运用.过脏的空气滤清器应及时替换.
火花塞的查看，正常的火花塞绝缘陶瓷完好.没有破损漏电景象,火花塞空隙0.8+-0.0mm放电时,火花呈蓝色,较强.若发现异常需进行调整空隙或替换火花塞.
查看气油滤清器，若发现供油不畅应查看气油滤清器是不是阻塞,如异物阻塞应及时替换.
叉车再制造不等同于翻新或回收利用,针对长期使用或濒临废弃状态的旧叉车或配件，通过对设备的生产与使用年限，工况以及实际故障信息的把握，通过综合的分析和实际检测，通过修复清洗工艺和检测技术，拆卸后进行加工或者局部更换，再重新装配。再制造的叉车可达到或接近原制造商所要求的规格（按照二手叉车流通进行综合性能检测和出厂关键性能指标检测），并根据叉车生产制造技术的发展，可在有基础上作出适当的设计变更以提高产品的性能指标。
叉车行业电动化发展趋势
在刚开始的粗放式的经济发展模式中，
内燃叉车能提供较大的生产力，技术较为成熟，深受市场欢迎，电动叉车续航能力差，提供的动力小，技术相对不太成熟。随着科学技术的进步，电动叉车技术也在不断成熟，蓄能锂电池技术研发使得电动叉车的续航能力和动力水平获得突破性的提升。同时我国经济结构也开始转型，可持续发展的观念被社会认同接受。企业也在逐步调整发展战略，内燃叉车使用时产生的高噪声，高污染开始成为内燃叉车发展的桎梏。
一台叉车平均工作2000小时来算，内燃叉车大概要耗费6万元左右的燃油费用，同时还伴随尾气排放，和嘈杂的噪声，成本费用非常之高。平均工作200小时就要做一次保养，保养繁琐影响工时功效。目前内燃叉车发展已经陷入疲态，在欧美等发达电动叉车占据60%以上的市场占比，相对于我国20%的电动叉车市场份额，我国电动叉车行业有较大的市场潜力。
电动叉车日常使用成本仅占内燃叉车使用成本的10%，相较内燃叉车，电动叉车在综合使用成本上降低了近80%，保养周期更长，随着电池技术的成熟，电动叉车在使用成本上还拥有继续下降的空间，运行可靠性也将赶超内燃叉车。
在我国逐渐严格的排放政策形势下，道路国二排放标准已经成为历史，国三成为当前主流，每一代的排放标准实行对于内燃叉车行业都是一次迭代动荡，未来更严格的国四、国五、国六水准预计将会在未来几年依次出台。未来内燃叉车行业将会愈加难行，相对于其他大型机械来讲，叉车行业更换电动技术较为成熟，性能方面赶
