涂装流水线设计
自公司成立以来，不断地引进国内外的设计理念、的制造工艺及的管理方法，集本公司多年的产品开发、设计、制造及管理方面的宝贵经验，提供给客户的产品与服务。
涂装流水线设备适用于工件表面的喷漆、喷塑处理，多用于单件或小批量工件的涂装作业，配合悬挂输送机、电轨小车、地面输送机等运送机械形成运输作业。对于大批量自动输送的工件，在进烘道前同
静电喷塑流水线设备
涂装流水线设计
自公司成立以来，不断地引进国内外的设计理念、的制造工艺及的管理方法，集本公司多年的产品开发、设计、制造及管理方面的宝贵经验，提供给客户的产品与服务。
涂装流水线设备适用于工件表面的喷漆、喷塑处理，多用于单件或小批量工件的涂装作业，配合悬挂输送机、电轨小车、地面输送机等运送机械形成运输作业。对于大批量自动输送的工件，在进烘道前同样要仔细检查是否漏喷、喷薄或局部擦粉现象，如发现不合格件，应把好关防止进入烘道，尽可能取下重喷。随着我国经济的发展，以及国外涂装技术的发展，通过技术引进和与国外技术的交流，我国涂装技术开始飞速的发展。
工程机械涂装技术将趋向于化发展
零部件面漆化
零部件面漆化指的是在进行整车装配之前，将零部件进行底漆、面漆喷涂，并使其外观质量达到整车外观质量要求。尽管我国的涂装设备行业发展可谓是日新月异，但是总体水平还是有较大差距的。喷涂面漆的零部件装配成整车后不再进行涂装，直接进入下道工序，即所谓的“一次性涂装”或“先涂后装”，目前已成为工程机械行业提高产品外观质量的一个重要措施。与传统的工艺流程相比，采用零部件面漆化工艺具有以下优点：
1.1可以对零件的任何面进行喷涂。由于只对单个零件进行涂装，可以通过喷漆线输送装置任意调整零件高度，甚至实现翻转，易于操作。
1.2可以满足色彩多样化的要求。目前工程机械产品的整车色彩种类不是很多，而且色彩一般以大部件作为区分，如驾驶室采用与主机不同的颜色。零部件面漆化后装机，避免了可能出现混色、渗色等现象，简化了整车涂装工艺，提高了生产效率。
1.3零部件涂装面积相对较小，出现问题容易解决。
1.4减少了工序，节约了能耗。按传统工艺整机涂装前需要进行清洗和打磨；实行零部件面漆后，底漆喷涂后接着喷涂面漆，节省了清洗和打磨工序。
目前我国涂装生产线已成规模的估计有几千条，引进的大型涂装生产线几乎占了一半左右。6、拟采用之涂装工艺为喷粉、喷漆或浸漆、阴极电泳、阳极电泳等。尽管我国的涂装设备行业发展可谓是日新月异，但是总体水平还是有较大差距的。这也促使我们克服行业发展过程中的一些障碍和不足，趋利避害，从我国现有的涂装设备生产线来看，主要存在以下问题：
其一是我国在涂装设备研制方面投入不多，很少有成熟的喷粉流水线设备，即便是国内自行建设的涂装生产线，生产线上的一些关键设备也是引进为多。另外，涂装设备的风机皮带，我们要定期更换，即使从表面看上去没有出现明显的质量变化，我们也是更换。其二是我国一些基础元器件及控制元件质量不过关，经受不住长期考验。因此，尽管生产线设计，但却无设备的充分保证。同时国内对生产线的投资盲目降低，不能按要求选取设备。由于诸多原因反映出生产线水平不高，牵涉到设计水平变化。实际我国自行设计制造的一些生产线结合国情，工艺及设备水平也不逊于国外的一些生产线，但常为元器件的可靠性和寿命所困扰。
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