汽车发动机铝合金缸体压铸
近年来，我国汽车铝合金发动机缸体压铸发展迅猛。广州东风本田发动机公司、重庆长安汽车集团、长安铃木汽车、哈尔滨东安动力等公司均于2002年前后引进全自动生产线，压铸汽车发动机铝合金缸体。压铸生产发展的多元化日本和美国的汽车压铸件占压铸件总量比例很高，而我国相对较低。上海乾通汽车附件公司生产柳河五菱汽车铝合金缸体，后又引进3550吨全自动压铸生产
压铸铝
汽车发动机铝合金缸体压铸
近年来，我国汽车铝合金发动机缸体压铸发展迅猛。广州东风本田发动机公司、重庆长安汽车集团、长安铃木汽车、哈尔滨东安动力等公司均于2002年前后引进全自动生产线，压铸汽车发动机铝合金缸体。压铸生产发展的多元化日本和美国的汽车压铸件占压铸件总量比例很高，而我国相对较低。上海乾通汽车附件公司生产柳河五菱汽车铝合金缸体，后又引进3550吨全自动压铸生产线，致力于更大的铝合金压铸件的开发与生产。近，长春一汽集团、宜兴江旭铸造公司、广东鸿图科技股份公司等均引进大型压铸机自动化生产线，开发大型铝合金、镁合金压铸件。特别是2005年跨国汽车巨头在我国掀起新一轮发动机投资热，其势越来越旺，这将有力di推动铝合金发动机缸体压铸的加速发展。
化学镀镍是镁合金防护工艺技术中有效的方法之一，能提高耐蚀性、性等性能，可以作为底镀层、中间层或面层，镀层均匀致密，镁合金化学镀镍在电子工业中应用较多，如计算机、手机、笔记本电脑，数码相机的镁合金零部件。
镁合金压铸件化学镀镍工艺主要有浸锌后化学镀镍和直接化学镀镍两种方法。浸锌后化学镀镍所得的镀层比直接化学镀镍具有更好的结合力和致密性。
传统的镁合金浸锌工艺采用qing化镀铜打底，对环境危害极大，而且不适于处理含铝质量分数较高的镁合金如AZ91D。
压铸模具粘料】
压铸模具粘料了怎么办呢？首先检查模温是否正常，适降低合金液浇注温度和模具温度；96万吨，镁合金压铸件以年增长20%的高速向前发展，生产和科研单位近百家。2、检查脱模剂配比是否异常，尝试更换脱模剂，调试喷涂位置表面进行抛光，对已氮化过的模具，慎重抛光，防止破坏掉表面的氮化层，形成越抛越粘的情况；4、改进浇注系统设计结构，避免合金液持续冲刷型腔壁或型芯；5、修改模具冷却系统；6、调整压铸工艺参数，适当降低压射速度，缩短二速行程。
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