不积累：不在洁净车间积累任何灰尘。
遵循这个原则，洁净车间设计时，应注意如下几个方面：
1、墙角设计成圆弧形，避免灰尘积累，如果是平直形，不但容易积累灰尘，而且清洁很难。
2、 洁净车间应尽量不暴露风管与管道。
3、 制定清洁管理制度，定期的清洁洁净车间，定期维护洁净空调系统，避免积尘。
要去尘：去除洁净车间内灰尘。
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不积累：不在洁净车间积累任何灰尘。
遵循这个原则，洁净车间设计时，应注意如下几个方面：
1、墙角设计成圆弧形，避免灰尘积累，如果是平直形，不但容易积累灰尘，而且清洁很难。
2、 洁净车间应尽量不暴露风管与管道。
3、 制定清洁管理制度，定期的清洁洁净车间，定期维护洁净空调系统，避免积尘。
要去尘：去除洁净车间内灰尘。
1、在靠近灰尘产尘的地方设置排气装置。
2、增加换气次数。
3、采用合适的气流形式和室内布局，避免灰尘站在产品上。
活动缝隙（二类）的处理：
净化车间门宙的开启扇与框料如何搭接是净化车间门宙密封设计中的关键。搭接处的缝隙有别于固定缝隙，因活动扇需要开启而木能采取“一劳永逸”的封固措施。相对于宙而言，净化车间门的开启扇更大，活动缝隙在一捏净化车间门的总构造缝隙数量中占有更大的比例，净化车间门扇的开启次数远较宙为频繁，而净化车间门扇周边缝隙的工作条件也比较复杂，以单扇平开净化车间门为例，沿竖向的两侧边小，装执手的一边经常受到通行时各种摩擦或碰撞，装铰链的一边则因扇的旋转而对膛的施力方向与其他三边完全不同。充分发挥洁净室图纸审查中心的职能作用，像工程质监站监督施工质量一样，审查、监督设计质量。
鉴于洁净室自身的特点，我们在设计中应充分考虑人员安全疏散的要求，综合分析疏散人、疏散路线、疏散距离等因素，通过科学计算，选出很佳疏散线路，合理布置安全出口和疏散通道，建立起一个安全的疏散结构体系，使之满足从生产地点到安全出口不经过曲折的净化路线。此外，由于洁净室多处于密闭状态，自然采光条件差，必须在厂房内设置火灾事故照明和应急疏散照明，并应在安全出口、疏散口和疏散通道转角处设置明显的疏散指示标志以便人员认清方向，迅速撤离事故现场。一捏单扇平开净化车间门的四边缝隙中倒有三边需作不同的处理，而且双扇净化车间门的中缝也是特殊构造。
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