电泳前注意检查工件上是否有残留的磷化渣，注意不要用手去触摸工件，以免造成二次污染。
工件入槽前的要求：磷化膜厚小于3μm，磷化膜均匀致密，磷化膜溶出小于5%，工件滴水电导率小于20μS/cm。
电泳时将工件完全浸入电泳槽后方能通电，根据客户厚度性能要求确定电压，直流电流，施工电压波动率小于5%，必要的时候加装滤波器和电抗器。
工件电泳出槽后进入UF，UF通
黑色电泳加工报价
电泳前注意检查工件上是否有残留的磷化渣，注意不要用手去触摸工件，以免造成二次污染。
工件入槽前的要求：磷化膜厚小于3μm，磷化膜均匀致密，磷化膜溶出小于5%，工件滴水电导率小于20μS/cm。
电泳时将工件完全浸入电泳槽后方能通电，根据客户厚度性能要求确定电压，直流电流，施工电压波动率小于5%，必要的时候加装滤波器和电抗器。
工件电泳出槽后进入UF，UF通过时间为90+180秒，尽可能调整喷嘴方向把工件上的浮漆冲洗干净，以提高涂料的利用率。
说到电泳涂装加工工艺的出现，是伴随着我们机械工业的飞速发展对车辆产量提出了越来越高的要求，车辆的高安全性、高环保性以及多元化的个性决定了对紧固件表面的防护技术要求也越来越高的基础上产生的一种电泳涂装加工工艺。
关于电泳涂装加工时候的应用技巧，首先，必须要根据汽车用紧固件的种类以及性能要求，对汽车底盘、发动机、变速器用高强度8.8级、10.9级螺栓进行试验。方案上主要有黑色阴极电泳涂料，紧固件涂装用五金电泳涂装；还有就是有黑色阴极电泳涂料，配方经过调整，适用于紧固件涂装；之后也就是黑色阴极电泳涂料，普通零部件涂装用电子产品电泳涂料。
电泳涂装设备的除去喷塑：
电泳涂装设备若是有喷塑，也就要注意就脱塑剂来讲的话，也就会有多种复合材料、溶剂、助剂、渗透剂等材料进行配方生产，这时候也就能实现高i效除漆。除漆能力强。适用于钢铁、碳钢、压铸铝、铝合金、不锈钢等材质的工件表面粉末涂料脱除。
电泳加工是利用另加静电场使飘浮于电泳原理液中的色浆和环氧树脂等颗粒定项转移并堆积于电级之一的肌底表面的喷涂方式。
东莞电泳加工一般工艺流程简述
工件前措置(除油→热水洗→除锈→冷水洗→磷化→热水洗→钝化)→电泳→清水洗→烘干
1、电泳厂除油。溶液一般为热碱性化学除油液，温度为60℃(蒸汽加热)，时间为20min摆布。
2、热水洗。温度60℃(蒸汽加热)，时间2min。
3、除锈。用H2SO4或HCl ，例如用盐酸除锈液，HCl总酸度≥43点;游离酸度>41点;加清洗剂1.5%;室温下洗10～20min。
4、电泳厂冷水洗。流动中冷水洗1min。
5、磷化。用中温磷化(60℃时磷化10min)。
6、电泳厂钝化。用与磷化液配套的药品，室温下1～2min即可。
7、阳极电泳。电解液成分：H08-1黑色电泳漆，固体分质量分数9%～12%，蒸馏水质量分数88%～91%。
电压：(70±10)V;时间：2～2.5min;漆液温度：15～35℃;漆液PH 值：8～8.5。
注意工件出入槽要断电。电泳过程中电流随漆膜增厚会慢慢下降。
8、清水洗。流动冷水中清洗。
9、电泳厂烘干。在烘箱中于(165±5)℃温度下烘40～60min即可。
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