降横移类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类，这4种类型的车库都是典型的、市场上采用的、市场占有率的、适合大型化发展的。地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下室立体车库在要求设计时.建议在做人防地下室时综合考虑.人防门的zui 小安装高
升降立体停车设备
降横移类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类，这4种类型的车库都是典型的、市场上采用的、市场占有率的、适合大型化发展的。地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下室立体车库在要求设计时.建议在做人防地下室时综合考虑.人防门的zui 小安装高度、地下室设备管的高度以及地下室的使用功能高度，人防地下室机械车位的高度不3.6米。
立体车库设有监控安保、在控制室进行监视控制立体车库现场的运行状况，从而实现真正意义上的无人看守。同时，其具有视频监控、运动检测以及报警连动功能，让广大车主无忧停车。车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。停放好车辆后，打开车门、打开后备箱尾门时同样要谨慎，切记注意两侧空间以及顶部空间，避免车辆受损。
机械车位采用沉降式复位设计，有两层车位和三成车位，极大的节省了空间，空间比普通车位利用率高出很多。立体车库的出现的被使用在多个场所当中，无论是大型的购物广场还是景区写字楼，立体的车库都能起着很大的作用。车库因为可以连接互联网，也构成了一套比较完整的体系，在未来的使用中也将会体现出更好的性能特点。以上这些就是立体车库值得选择的原因。立体车库具有比较的技术支持，并且在投入使用的过程中，技术人员也会不断的调试车库的功能模块，而厂家制定的优惠价格也让很多朋友心动不已。再者就是立体车库的有很大的保证，与此同时也有效的节约了占地面积让车主停车更加方便。
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