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海关箱式半挂车保养事项
海关箱式半挂车注意事项有哪些
海关箱式半挂车支撑装置,俗称-支腿,利用了“立木顶千斤”的原理,位于半挂车车架前端,供半挂车与牵引车脱离后使用,支腿一般为手摇操纵双速单动、联动的机械式的左右两个支腿构成,但是现在也出来一种电动机装置安装在原支腿上就可以当电动使用了 ,支腿的主
海关箱式半挂车
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视频作者：山东鲁星车销售有限公司
海关箱式半挂车保养事项
海关箱式半挂车注意事项有哪些
海关箱式半挂车支撑装置,俗称-支腿,利用了“立木顶千斤”的原理,位于半挂车车架前端,供半挂车与牵引车脱离后使用,支腿一般为手摇操纵双速单动、联动的机械式的左右两个支腿构成,但是现在也出来一种电动机装置安装在原支腿上就可以当电动使用了 ,支腿的主要部件有双速齿轮箱、支撑套、支撑杆、传动螺杆（摇把）和支撑盘,结构很简单功能很重要。海关箱式半挂车手刹松不开的原因挂车作为公路运输的主要车种，在行发挥着十分重要的作用。下面我们半挂车厂家为大家详细介绍 自卸半挂车支腿使用注意事项有哪些。
海关箱式半挂车操作支腿注意事项：
1、空载时可以用档也可以用慢速档。但是重载时严禁用档。
2、脱离牵引车时要注意地面是否平整，必要时支撑盘下应垫垫木以保证支撑面基本水平一致。
3、海关箱式半挂车支腿收起时一定要将摇杆收回原安放卡位。以防行走时出现“打腿”现象损坏支腿。
海关箱式半挂车保养事项：
1、要时常检查支腿螺栓的紧固情况，防止出现松动失去支撑力。
2、在使用一年或是三万公里以后要加注锂基润滑脂保证齿轮部件正常使用。
海关箱式半挂车半挂车驾驶技巧分析
海关箱式半挂车半挂车驾驶技巧分析
集装箱骨架运输半挂车是目前常用的一种运输工具，骨架式车驾由纵梁、横梁和前、后端梁焊接而成，纵梁采用钢板16mn埋弧焊接成工字形（主要尺寸有450、500），横梁采用钢板冲压成槽型，前后端梁为焊接式矩形截面。检测更换海关箱式半挂车轮胎的方法海关箱式半挂车轮胎花纹轮胎冠面不只要维护胎体不受路面的冲击，而且还要与空中坚持一定的附着力。中间集装箱锁紧装置部位设置了整体式长横梁，以提高集装箱锁紧装置的承载能力。
海关箱式半挂车在驾驶的时候需要注意哪些问题呢？
集装箱骨架运输半挂车超越车辆以后不要马上回行驶道，挂车一般很长，一定要留出距离!技巧：观察外后视镜，超越后，后视镜中出现完整后车头部，在回行车道;在冰雪雨路面会有一定机会侧滑，挂车顶主车的情况发生，所以一定不要急刹，与急加速!特别提醒：冰雪湿滑路面千千万万不要使用闭气刹车。海关箱式半挂车驾驶须知安全出行是广大司机朋友需要知道的，作为大型的集装箱半挂车司机来说尤其重要，下面就给大家分享一下关于集装箱半挂车驾驶的相关信息。
如果使用后果很危险，直接导致海关箱式半挂车驱动轮停止动，车辆熄火，无法操控车辆; 反方向倒车，预见式回轮。需要说明的是，在半挂车倒车的时候，不要反复打方向，这是更不好的习惯，这样做会让你搞不清楚挂车所在位置。
如何给海关箱式半挂车更换润滑油
如何给海关箱式半挂车更换润滑油
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