不锈钢冲压件及拉伸件拉深加工注意事项
不锈钢钢拉深过程中，粘模严重，导致模具损耗严重引起冲压件的外观不良，我们在做模具的时候必须采用抗粘模材料。抗粘性材料有：铜基合金类、3054合金铸铁等材料。
在冲压拉伸件时要适当的用润滑油，可以降低材料与模具之间的摩擦系数，从而也降低了拉深力；一般先在材料上涂润滑油，然后再放入凹模冲压拉深。如果是表面质量要
五金冲压件
不锈钢冲压件及拉伸件拉深加工注意事项
不锈钢钢拉深过程中，粘模严重，导致模具损耗严重引起冲压件的外观不良，我们在做模具的时候必须采用抗粘模材料。抗粘性材料有：铜基合金类、3054合金铸铁等材料。
在冲压拉伸件时要适当的用润滑油，可以降低材料与模具之间的摩擦系数，从而也降低了拉深力；一般先在材料上涂润滑油，然后再放入凹模冲压拉深。如果是表面质量要求不高的筒形拉深件，加工时凸模可以不用润滑油；有利于降低拉深系数。
在拉深过程中为了防止不锈钢拉伸冲压件出现裂纹以及的现象，我们必须合理安排工艺流程，选用合理的拉深系数，进行合理的中间退火。不锈钢拉深系数一般可选靠近下限值，后道拉深系数取中间值。
覆盖件与传统冲压件的对比,有什么样的特点？
冲压件产品用于各行各业，汽车覆盖件是冲压件产品中一种特殊的冲压件，汽车覆盖件与传统的冲压件相对比，具有很多特点，下面来看一下；
与一般的冲压件相比较，覆盖件具有材料薄、形状复杂、结构尺寸大、表面质量高等特点，汽车覆盖件的形状复杂、尺寸大、因此一般不可能在一道冲压工序中直接获得，有的需要十几道工序才可以，少也要三道工序，覆盖件的冲压工序有，落料、拉伸、翻边、和冲孔，根据需要，也许还要将一些工序合并，比如修边冲孔、修边翻边等；在拉深过程中为了防止不锈钢拉伸冲压件出现裂纹以及的现象，我们必须合理安排工艺流程，选用合理的拉深系数，进行合理的中间退火。
冲压件覆盖件上的孔用钻孔方法加工，拉伸模一般用低熔点的合金模、锌基合金模；
冲压件中覆盖件的形状复杂，深度不匀，又不对称，压料面积小等特点，因此需要采用拉伸筋来加大进料阻力，或者是利用拉伸筋的合理布置，来改善毛坯在压料圈的流动条件，使各区段金属流动均匀，有效的防止起皱和拉裂；
覆盖件的拉伸不仅要求一定的拉伸力，还要求在拉伸过程中具有足够的、稳定的压料力，由于覆盖件轮廓尺寸大、普通带气垫的单动压力机不能满足其对压料力的要求，
覆盖件的拉伸要求，材料的塑性要好、表面质量高和尺寸精度高等；
覆盖件拉伸时，为减少板料与凹模和压料圈的摩擦，降低材料内应力来避免和表面拉毛的现象；
冲压件回弹因素和控制方式
冲压件回弹因素和控制方式
1.冲压材料的力学性能：汽车上有不同强度的金属冲压件，从普通钢板到高强度钢板，不同的板材具有不同的屈服强度，板材的屈服强度越高，就越容易出现回弹现象，尤其是DP系列双相高强钢。
2.冲压材料厚度：在成形过程中，板料厚度对弯曲性能有很大的影响。随着板料厚度的增加，回弹现象逐渐减小，这是因为随着板料厚度的增加，塑性变形材料增加，弹性回复变形也随之增大，回弹变小。随着厚板零件材料强度水平的不断提高，回弹引起的零件尺寸精度问题越来越严重，模具设计和后期工艺调试需要对回弹的性质和尺寸有一定的了解，以便采取相应的对策和补救方案。为了有利于冲压变形和冲压件的提高，材料应该具有良好的塑造性、材料屈服强度比弹性模的比值小，对于分离工序来说，并不需要材料有很好的塑性，塑性越好的材料越不易分离。
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