沥青的组成成分
沥青质
沥青质是复杂的芳香环物质，有很强的极性，相对密度大于1。沥青质在沥青中的含量一般为5％～25％，其含量的多少影响着沥青的流变特性，表现为沥青质含量增加，沥青稠度提高，软化点上升。根据其路用性能LS系列彩色沥青分为基质、改性、特种三大类，适应彩色铺装市场各种不同需求，其技术要求符合CJJ/T218-2014《城市道路彩色沥青混凝土路面技术
彩色地坪设计
沥青的组成成分
沥青质
沥青质是复杂的芳香环物质，有很强的极性，相对密度大于1。沥青质在沥青中的含量一般为5％～25％，其含量的多少影响着沥青的流变特性，表现为沥青质含量增加，沥青稠度提高，软化点上升。根据其路用性能LS系列彩色沥青分为基质、改性、特种三大类，适应彩色铺装市场各种不同需求，其技术要求符合CJJ/T218-2014《城市道路彩色沥青混凝土路面技术规程》。沥青质含量的多少对沥青的温度稳定性也有很大的影响。国产沥青的一个重要特征是沥青质含量少于1％.沥青质对沥青中的饱和分和芳香分具有憎液性，而对胶质具有亲液性，因此沥青是一种胶质包裹沥青质形成胶团悬浮在饱和分和芳香分中的胶体溶液。沥青质含量的多少决定着这种胶体溶液的稳定性。
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高分子防滑路面施工工艺
喷涂法
按比例现场混合，搅拌均匀各组份材料，用喷涂设备，喷涂自防滑彩色面层（1.5mm-3mm)
刮涂法
按比例现场混合，搅拌均匀各组份材料，选用相应规格抹刀或锯齿蔓刀，刮涂在基层上，根据质感需要选用相应滚筒辊涂形成凹凸感防滑面或选用大颗粒骨粒一次成形，省略辊涂，也可以实现砂面、反光等效果。
彩色防滑路面的应用范围
高速公路收费站
收费站前300 m 范围内,是汽车开始制动到完全停止的一段刹车距离。据调查,部分超载货车及刹车不良车辆,从高速行驶到完全停稳需要的距离较长。5MM)从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能。一旦收费站前的300m 范围内的路面抗滑性不好,就容易出现汽车制动效果不佳,导致撞杆或追尾等交通事故。因此,收费站前路面抗滑性能是特别需要加强的。
彩色防滑路面常在高速公路收费站ETC 车道划分上用，如西安咸阳国际机场高速公路是陕西省乃至西部地区建设规模大的一条8车道高速公路。彩色沥青主要功能排水性排水降噪路面的基础上，研制出了排水型彩色沥青路面，该路面有排水型路面的性能特点，又有美化城市环境的作用。鉴于该项目的两个主线收费站车道多,且采用了ETC技术,为了引导车辆、准确进入车道,提高行车安全,该项目在收费广场和ETC 车道上铺筑了彩色路面。
彩色路面的作用——提高亮度
由于人的视力与亮度有关，亮度加大可以增强视力，亮度下降视力就明显衰1退，因此夜间交通事故的发生率要远高于白天。彩色防滑路面-产品特性彩色路面增加地面与轮胎之间摩擦的同时降低了车道对汽车轮胎的损伤，不滑不趁，融雪美观、减少了车辆轮胎与车道间磨擦的澡音，降低了普通车道对汽车和汽车轮胎的损伤，阻尼性能超，起伏性低。而使用反光率较高的亮色骨料形成的彩色路面铺装可以有效增加路面亮度，提高夜间行车的安全性。在日本，已有采用玻璃珠作为填充材料的沥青路面，可以提供良好的光反射效果。
彩色防滑路面优选“恒宇得锢” 生产彩色防滑路面
 企业名片
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北京恒宇得锢材料有限公司
张经理(True) / |
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