振动锤操作安全
振动桩锤启动运转后，应待振幅达到规定值时，方可作业。当振幅正常后仍不能拔桩时，应改用功率较大的振动桩锤。
拔钢板桩时，应按沉入顺序的相反方向起拔，夹持器在夹持板桩时，应靠近相邻-根，对工字桩应夹紧腹板的。如钢板桩和工字桩的头部有钻孔时，应将钻孔焊平
成将钻孔以上割掉，亦可在钻孔处焊加强板，应严防拔断钢板桩。
夹桩时，不得在夹持器和桩的
焦作振动锤出租合同
振动锤操作安全
振动桩锤启动运转后，应待振幅达到规定值时，方可作业。当振幅正常后仍不能拔桩时，应改用功率较大的振动桩锤。
拔钢板桩时，应按沉入顺序的相反方向起拔，夹持器在夹持板桩时，应靠近相邻-根，对工字桩应夹紧腹板的。如钢板桩和工字桩的头部有钻孔时，应将钻孔焊平
成将钻孔以上割掉，亦可在钻孔处焊加强板，应严防拔断钢板桩。
夹桩时，不得在夹持器和桩的头部之间留有空隙，并应待压力表显示压力达到额定值后，方可指挥起重机起拔。
拔桩时，当桩身埋入部分被拔起1.0~ 1.5m时，应停止振动，拴好吊桩用钢丝绳，再起振拔桩。当桩尖在地下只有1 ~ 2m时，应停止振动，由起重机直接拔桩。待桩完
全拔出后，在吊桩钢丝绳未吊紧前，不得松开夹持器。
沉桩前，应以桩的前端定位，调整导轨与桩的垂直度，不应使倾斜度超过2°。
沉桩时，吊桩的钢丝绳应紧跟桩下沉速度而放松。在桩入3m之前，可利用桩机回转或导杆前后移动，校正桩的垂直度;在桩入土超过3m时，不得再进行校正。
沉桩过程中，当电流表指数急剧上升时，应降低沉桩速度，使电动机不超载;但当桩沉人太慢时，可在振动桩锤上加一定量的配重。
作业中，当遇液压软管破损、液压操纵箱失灵或停电(包括熔丝烧断)时，应立即停机，将换向开关放在“中间"位置，并应采取安全措施， 不得让桩从夹持器中脱落。
作业中，应保持振动桩锤减振装置各摩擦部位具有良好的润滑。
作业后，应将振动桩锤沿导杆放至低处，并采用木块垫实，带桩管的振动桩锤可将桩管插入地下一半。
作业后，除应切断操纵箱上的总开关外，尚应切断配电盘上的开关，并应采用防雨布将操纵箱遮盖好
在电动振动桩锤和液压振动桩锤选择上，液压振动锤优于电动振动桩锤？
这实际上也是误导。电动振动桩锤和液压振动桩锤除了驱动力方式不同外，电动振动桩锤特点是重量重、频率低、振幅大，液压振动桩锤特点是重量轻、频率高、振幅小。正是有这样的不同特点，在激振力或功率相当的情况下，一般电动振动桩锤更有利于沉桩而液压振动桩锤更有利于拔桩；电动振动桩锤更有利于在粘性土层里沉拔桩而液压振动桩锤更有利于在砂性土层里沉拔桩；
电动振动桩锤更有利于在桩端面积大的情况沉桩而液压振动桩锤更有利于在桩端面积小的情况沉桩；电动振动桩锤更有利于沉重型桩的情况而液压振动桩锤更有利于沉轻型桩的情况。所以，需要根据土层地质和沉拔的桩的具体情况进行分析比较并结合性价比合理地选择振动锤型。
液压振动锤主要由四个部分组成的： 吊臂总成：吊臂总成里面带着7根油管，1寸马达进油管、1.2寸马达回油管、6分马达卸油管、3分两根夹紧油缸进出油管、3分两根液压旋转马达进出油管。吊臂总成的整体材质为Q345B，管路采用的是冷拔无缝管，设计的吊臂弧度合适，管路的布置合理。
2.大吊架总成：大吊架总成是液压振动锤也是受力部位，大吊架都是经过淬火的，吊架的硬度更高，抗震能力更强。大吊架里面包含液压选择马达、分油阀块、旋转齿轮盘、吊臂连接架。
3.箱体总成：箱体总成分为外箱体总成与内箱体总成，外箱体总成内部布置好防震胶垫并进行一系列的加固，通过连接销轴与大吊架进行连接。外箱体总成也通过淬火工艺进行加工检验合格才能装配。内箱体总成分为：液压马达总成、偏心齿轮组总成、旋转轴承总成。内箱体的要求为精密与苛刻，齿轮组与液压马达的紧密配合至关重要，偏心齿轮的偏心矩的计算更是要求严格，这个直接影响到振动锤的振动力的大小。轴承的选用日本原装进口的koyo轴承，马达选用原装德国博世力士乐，偏心齿轮选用的材料进行加工热处理，箱体整体选材，热处理工艺更为合理。振动橡胶采用台湾生产的或者韩国进口橡胶，可以承受更大的振动力。
4.夹头总成：夹头总成分为整体铸件总成与夹紧油缸两个部分，整体铸件选用的钢材进行整体铸造，更加，使用寿命更长。夹紧油缸为国内的厂家，夹紧能力更加，的夹紧设计，可以在夹取钢板桩过程中，越夹越紧，减少了因为钢板桩的滑落照成的安全事故。
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