火车鹤管的使用注意事项 1.调整平衡力时，将输油器置于水平状态，拧下平衡器尾端端盖，即可见调节螺杆。如流体装卸臂有自由下降趋势，则用套筒扳手拧紧螺杆，如流体装卸臂有自有上升升趋势，则松开螺杆，直至流体装卸臂输油臂存-5°～60°范围内能停稳为止。 2.、安装过程中应采取必要的安全措施，防止发生意外事故，确保人身，设备的安全。 后需要提醒大家的是使用火车鹤管需要注意：牵引流
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火车鹤管的使用注意事项
1.调整平衡力时，将输油器置于水平状态，拧下平衡器尾端端盖，即可见调节螺杆。如流体装卸臂有自由下降趋势，则用套筒扳手拧紧螺杆，如流体装卸臂有自有上升升趋势，则松开螺杆，直至流体装卸臂输油臂存-5°～60°范围内能停稳为止。
2.、安装过程中应采取必要的安全措施，防止发生意外事故，确保人身，设备的安全。
后需要提醒大家的是使用火车鹤管需要注意：牵引流体装卸臂对位时，应用力均匀，避免撞击。作业完毕后，应将流体装卸臂推回栈桥固定，以免发生意外事故，并将输油臂升至至约60°的位置，使用平衡器处于放松状态。
潜油泵壳体属细长管,由于内孔要求精度比较高
潜油泵壳体属细长管，由于内孔要求精度比较高，深孔加工也 比较困难，采用热轧无缝钢管做坯料加工潜油泵壳体时，其内、外表面均需要切削加工，不仅加工量大，而且壁厚偏差和形位公差均难以保证。此种加工方式已经落后，现已很少被采用。采用冷拔钢管做《料加工潜油泵壳体时，其外表面不需要加工，内表面采用深孔镗，后研磨，内孔加工余童很小，这种加工方法切削量比较小，壳体壁厚偏差和形位公差相对可得到控制，但是也难以满足设计要求。采用钢板卷焊成形的直缝焊钢管做坯料加工潜油泵壳体时，其外表面不需要加工，内表面采用深孔镗，后研磨，这种加工 方法切削量比较小，在加工螺纹和止口时易定位找正，壳体壁厚均勻，形位公差易得到保证。因此这种工艺方法比较而且比较实用。
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