济南协进配件机械厂是化从事锻造技术开发和生产的企业。+1．轴类锻件的探伤轴类锻件的锻造工艺主要是以拔长为主，因而大部分缺陷的取向与轴线平行，此类缺陷的探测以纵波直探头从径向探测效良好佳。经过多年的和发展，协进锻造厂已形成了一套严密的技术开发，产品的批量锻造，质量控制的管理体系。主要产品：锻件、碾环机、颗粒机、齿圈毛坯、加强圈、榨圈、外齿轮毛坯锻造，法兰盘锻造及飞轮齿
潍柴浮动油封松套环生产厂家
济南协进配件机械厂是化从事锻造技术开发和生产的企业。+1．轴类锻件的探伤轴类锻件的锻造工艺主要是以拔长为主，因而大部分缺陷的取向与轴线平行，此类缺陷的探测以纵波直探头从径向探测效良好佳。经过多年的和发展，协进锻造厂已形成了一套严密的技术开发，产品的批量锻造，质量控制的管理体系。主要产品：锻件、碾环机、颗粒机、齿圈毛坯、加强圈、榨圈、外齿轮毛坯锻造，法兰盘锻造及飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、和斜面锥度环等环加工
锻造工艺改进
由于钢锭冒口端直径大于水口端直径，故镦粗时水口端直径的增大无论是依靠水口端接触面的滑动扩大为主，还是依靠侧表面翻至接触面扩大水口端直径为主，越往水口端柱状晶区层拉得越薄。同样在后续的KD拔长、下料出成品过程中，由于金属的迁移，使柱状晶区层在水13端辊径处拉的更薄。因此，制定锻造工艺时，拔长锻比满足3即可，一般不采取镦粗变形或采取小镦粗比。500℃高温持久拉伸性能均满足强度470MPa且≥50h的要求。优先选用一锭出一件，多一锭出两件。另外，镦粗前不采用切除水口锭身弃料，以免A型偏析在镦拔过程中提前在锭身水口端暴露出来。同时尽量减小锻件的加工余量，以免余量过大，车出A型偏析。
济南协进配件机械厂是化从事锻造技术开发和生产的企业。若将热处理方法改为双级过时效处理，将可有效地改善合金的断裂韧性。经过多年的和发展，协进锻造厂已形成了一套严密的技术开发，产品的批量锻造，质量控制的管理体系。主要产品：锻件、碾环机、颗粒机、齿圈毛坯、加强圈、榨圈、外齿轮毛坯锻造，法兰盘锻造及飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、和斜面锥度环等环加工
避免大锻件内部拉应力的工艺参数研究
避免并消除拔长过程大锻件内部产生拉应力是制定锻造工艺应考虑的重要因素。应用有限元软件DEFORM一3D对大锻件的拔长过程进行了系统的数值模拟，通过分析不同工艺参数下，大锻件心部拉应力的变化，确定了对锻件心部应力状态影响较大的工艺参数。变形进行到此阶段，内部组织基本上得到了充分压实，成形力较大，金属流动较为困难。将砧宽比w／H和料宽比B／H作为工艺变量，用函数方程组描述锻件心部应力状态的变化趋势，为确保锻件心部在拔长变形过程中始终保持三向压应力状态提供了理论依据。
济南协进配件机械厂是化从事锻造技术开发和生产的企业。优势产品有：锻件、碾环机、颗粒机、齿圈毛坯，加强圈，榨圈，齿轮，法兰，锻造飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、斜面锥度环等环未来大锻件行业需要解决的问题从趋势上来看，发展直驱油压快锻压机替代老式自由锻液压机是我们未来大锻件行业需要解决的问题。经过多年的和发展，协进锻造厂已形成了一套严密的技术开发，产品的批量锻造，质量控制的管理体系。主要产品：锻件、碾环机、颗粒机、齿圈毛坯、加强圈、榨圈、外齿轮毛坯锻造，法兰盘锻造及飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、和斜面锥度环等环加工
汽车发动机曲轴锻件止推瓦
性能:该产品主要性能技术指标:两止推边公差小于等于0.05mm;止推边厚度公差小于等于0.05mm;两止推边外侧间距宽度公差小于等于0.12mm;轴瓦壁厚公差小于等于0.015mm;对接平面对外圆母线的平行度小于等于0.02mm;半圆周长的高出度公差小于等于0.035mm.应用:汽车发动机整体式曲轴锻件止推瓦具有较高的耐疲劳,损及表面性能;该产品广泛应用于各种高速发动机及高负荷柴油发动机.
济南协进配件机械厂是化从事锻造技术开发和生产的企业。低倍腐蚀法用以检查结构钢、不锈钢、高温合金、铝及铝合金、镁及镁合金、铜合金、钛合金等材料锻件的裂纹、折叠、缩孔、气孔偏析、白点、疏松、非金属夹杂、偏析集聚、流线的分布形式、晶粒大小及分布等。经过多年的和发展，协进锻造厂已形成了一套严密的技术开发，产品的批量锻造，质量控制的管理体系。主要产品：锻件、碾环机、颗粒机、齿圈毛坯、加强圈、榨圈、外齿轮毛坯锻造，法兰盘锻造及飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、和斜面锥度环等环加工
浇铸发动机铝缸体锻件
公司浇铸出1.6L和2.0L发动机铝合金上、下缸体，这预示着该公司在引进新技术，保持与国际同步上又迈出了坚实的一步。
发动机采用铝合金制造是现今的技术，是目前轿车的选择之一。其优势在于自重轻、散热性好、功率大且节能环保。2仪器应至少在满刻度的75%范围内呈线性显示（误差在5%以内）,垂直线性误差应不大于5%。但由于其前期投入大、工艺复杂、技术难点多，推广受到限制。南泰铸铝为进一步提高公司整体实力，经过在意大利近一年的开发研试，终试浇成功，创下了在国内采用重力铸造铝缸体的先例。
为确保该产品高质量的批量生产，该公司又投入800万元，分别从意大利COMAU公司和FATA等公司引进了自动浇铸系统和机械手，目前正在紧张的调试之中，以确保今年9月份正式生产。
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