沥青路面沥青混合料的性能优势1、基本优势：
(1)贮存：在常温即可贮存，不需要任何特殊设备。
(2)运输：抗车辙剂为固体颗粒，运输方便、无需特殊运载工具。
(3)施工：在拌合、摊铺及碾压过程中，不需要对设备进行任何改变。
2、性能优势：
(1)疲劳：加入抗车辙剂后沥青混合料的疲劳性能提高40％，增强了沥青路面的耐久性能。
(2)水稳：加入抗车辙剂后，沥青混合料的冻融劈裂
公路抗车辙剂制造商
沥青路面沥青混合料的性能优势
1、基本优势：
(1)贮存：在常温即可贮存，不需要任何特殊设备。
(2)运输：抗车辙剂为固体颗粒，运输方便、无需特殊运载工具。
(3)施工：在拌合、摊铺及碾压过程中，不需要对设备进行任何改变。
2、性能优势：
(1)疲劳：加入抗车辙剂后沥青混合料的疲劳性能提高40％，增强了沥青路面的耐久性能。
(2)水稳：加入抗车辙剂后，沥青混合料的冻融劈裂强度可达到97.9％，提高了沥青路面抗水损害的能力。
(3)车辙：在加入抗车辙剂后沥青混合料的抗动稳定度较基质沥青混合料提高800％，极大的提高了沥青路面的抗车辙性能。
(4)低温：加入抗车辙剂后混合料的稠度不变，温度为10℃左右，因此适合用于防治产生温度在10℃以下的温缩裂缝。
直接加入沥青的液体抗剥落剂经历了几个发展阶段
液体抗剥落剂可以非常方便地直接加入沥青，但同时也带来了一定的风险，那就是可能对沥青的性能产生不利的影响。直接加入沥青的液体抗剥落剂经历了几个发展阶段，其代表产品是金属皂、胺类和聚胺类。金属皂的特点是成本低、使用方便，但是由于沥青比重相差过大，易产生离析而影响使用效果，所以逐渐被胺类抗剥落剂所取代。
抗水损坏性能
沥青混合料类型 冻融前劈裂强度（MPa） 冻融后劈裂强度（MPa） TSR（%） TSR规范要求
AC-20 1.00 0.80 80 ≥80%（潮湿区）
AC-20+0.3% LT-K1抗车辙剂 1.30 1.18 90
AC-20+0.5% LT-K1抗车辙剂 1.50 1.38 91
通过对比可以看出，掺加LT-K1沥青混合料添加剂后，劈裂强度和冻融劈裂残留强度比TSR都有较大的提高。
沥青抗剥落剂价格比其它的改性剂贵
目前针对沥青公路的早期问题，我国使用的改性剂有很多，其中沥青抗剥落剂是经常使用的，它的效果和性能都是非常显著的，用法比较简单，所以应用的也是非常的多。但是因为沥青抗剥落剂是采用工艺制成的，所以沥青抗剥落剂价格比其它的改性剂贵，那么它到底有什么样作用呢下面就快点来让小编来告诉大家。希望，我们的介绍对大家有帮助哦。
现在道路建设已经成为了城市建设中较为重要的一环，因此不知道大家在生活中有没有遇见现场施工进行铺路的，现在各个城市基本都是施行开发，道路建设应该是非常常见的。那么大家有没有瞧见沥青其实是成颗粒状的，虽然沥青本身有粘性，但是在外界环境下的风吹日晒都会对他造成损坏，因此为了增强沥青的粘性，都会在沥青中增加沥青抗剥落剂，那么这种产品的优势又是什么呢
1、使用抗剥落剂的路面可以使一些酸性石料表现出非常好的性，不仅满足了路面密水、平整的要求，而且具有强大的构造深度、良好的抗滑性和路面排水性能，极大地减少交通事故发生，带来巨大的经济效益和社会效益。
2、根据实验表明，使用抗剥落剂的沥青路面出现早期水损害现象至少可以推迟1-2年，从而延长了养护费用投入的时间，节约了成本。
3、由于可以使用酸性石料，使一些花岗岩等酸性石料产地，可以就地取材，减少了大量的石料运输费用。
市面上抗剥落剂又可以分为液态和固态，均是采用工艺、选用安全、环保、无毒、无异昧的表面活性剂材料科学配方合成，具有掺量低、耐老化、长效好、安全环保等特点。
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