湖北宝福通交通设施工程有限公司是一家集设计、施工、维护、销售为一体交通设施工程企业。从事武汉道路划线、热熔划线、环氧地坪施工、交通划线、公路划线、划线工程、交通工程等；业务覆盖整个湖北以及周边地区。
黏度
黏度影响标线涂料的施工性能和涂层的性能，必须调节至合适的黏度。
(1）常温溶剂类按GB/T1723《涂料黏度测定法（涂
道路热熔标线
湖北宝福通交通设施工程有限公司是一家集设计、施工、维护、销售为一体交通设施工程企业。从事武汉道路划线、热熔划线、环氧地坪施工、交通划线、公路划线、划线工程、交通工程等；业务覆盖整个湖北以及周边地区。
黏度
黏度影响标线涂料的施工性能和涂层的性能，必须调节至合适的黏度。
(1）常温溶剂类按GB/T1723《涂料黏度测定法（涂—4黏度计法）》测定。JT/T280-2004《路面标线涂料》规定（以下简称标准规定）黏度的范围为≥100s。
(2）常温溶剂反光型及水性类标线涂料按GB/T9269《建筑涂料黏度的测定斯托默黏度计法》测定。标准规定黏度的范围分别为：常温溶剂反光型的黏度80～120(KU值);水性普通型的黏度≥70)KU值);水性反光型的黏度80～120(KU值)。
热熔涂料是目前正在全世界范围内得到推广应用的一种新型道路安全标线涂料。原材料中不含涂剂挥发成份,施工时靠加热使粉状涂料熔化,利用专门的设备涂敷在路面上,冷凝后形成路面标线。成膜机理是物理冷凝固化。由于热熔涂料具有超快干性、耐久性强、尤其是优良的夜间反光性能等特点,使其在高等级公路上的应用越来越广。
行车错觉模拟分析及道路标线优化
道路错觉是引发交通事故的主要因家之一。通过对国内外各种道路错觉的内容进行归纳整理分析后发现，国内外在光线产生行车错觉上的研究比较薄弱。
在对光线产生道路行车错觉的分析上，以关国公路为例，提出利用三维立体标线解决道路行车错觉问题。三维立体标线能充分利用人眼的视错觉现象及主观心理因素，给驾车驶过标线路段的驾驶员以路面或路侧有降碍物等错觉，从而诱导驾驶员主动降低车速;同时还具有成本低廉、效果明显，避免车辆对路面严重破坏，节省公路的维修及养护费用等优势。
一般对道路错觉进行研究时，国外通常将其产生原因分为3类，分别是道路线形、路边环境，以及道路线形和路边环境不协调的综合影响。而国内则主要从道路线形和路边环境两大类进行分析。
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