柴油一吨等于多少升
一吨油的体积数=1/p立方米,一吨油相当的桶数=1/p * 6.29桶(油),将6.29除以密度即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关,且互为倒数关系。
1吨柴油等于1162升。一般情况下,标准的柴油密度在0.86左右,也就是说1升柴油约合0.86公斤,一般情况下,在江南地区柴油年平均的体积与
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柴油一吨等于多少升
一吨油的体积数=1/p立方米,一吨油相当的桶数=1/p * 6.29桶(油),将6.29除以密度即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关,且互为倒数关系。
1吨柴油等于1162升。一般情况下,标准的柴油密度在0.86左右,也就是说1升柴油约合0.86公斤,一般情况下,在江南地区柴油年平均的体积与质量的换算按0.8621,即1升柴油0.8621公斤,反之1公斤柴油约1.16升。
塑料桶装柴油需要注意什么问题
1.会使柴油酸度值增大。静置在塑料桶内7天后的柴油,其酸度值较增大钓%左右。酸度增大,会加速柴油机供给系统精密偶件的蚀损。
2.柴油在塑料捅内贮存3天后,胶质含量较增加10%以上;贮存9天后,增加30%。胶质易在柴油机内形成积炭、胶膜和油泥,影响发动机正常工作。
3.会使柴油残留物残炭增加。柴油在塑料捅内贮存几天后,内含残留物残炭增加1倍以上,严重影响柴油。总之,用塑料桶贮存架油害处多多,铁捅装存。装存用的铁桶内应无锈、无屑,清洗后涂上生漆丫环氧树脂或镀锌,以保证采油质。
4.会使柴油馏程明显延长。柴油在塑料桶内贮存,会延长其馏程,使柴油机的启动性能和工作平衡性受到影响,且使柴油不能完全燃烧,形成积炭,增加燃油的单位消耗量。
评定柴油的启动性
评定柴油的启动性应将十六烷值与柴油的蒸发性结合起来综合评定。柴油的十六烷值高,其燃烧性能就好,但柴油的十六烷值过高了也不适宜。因为当柴油的十六烷值高于50后再继续提高,对着火延迟期的缩短作用不大。另外,十六烷值过肩的柴油其分子量均较大,使柴油的低温流动性、雾化与蒸发均受影响,会使燃烧不完全,导致发动机功率下降、油耗升高及排气冒黑烟。因此,在选用柴油时不应单纯地追求高十六烷值,通常要求柴油的十六烷恒在40一60之间,基本上已能满足高速柴油机的工作要求。GB252一87规定轻柴油的十六烷值应不小于45。
提高柴油十六烷值的方法
提高柴油十六烷值的方法,-种是用硫酸或选择溶剂除去柴油中的芳香烃。这种方法柴油产率低、凝点提高且消耗大量硫酸或溶剂。另-种简便的方法是用石蜡基直按蒸馏制取柴油,这种直馏柴油其十六烷值可达50一60,甚至更高-些。但直馏柴油产量受限,故可在直馏柴油中调人热裂化和催化裂化柴油馏分以增加产量。裂化柴油的十六烷值虽然只有30一40,但与直馏柴油调合后可保证成品柴油的十六烷值达50左右。还有一种方法是通过向柴油中添加能提高十六烷值的添加剂,添加剂应无毒、能很好地溶解于柴油中、没有的危险、性能稳定、无腐蚀性且成本低。能满足.上述要求的添加剂主要有过氧化物、酯、四氢蔡过氧化物等。加入量一般根据添加剂的不同控制在0、*25%3儿之间,可提高十六烷值16-24个单位,加注过量时,对提高十六烷值作用并不明显。这种方法的优点是:无成品损失也不改变柴油的凝点。采用添加剂的办法提高柴油的十六烷值必须考虑柴油本身的化学安定性。柴油本身的批学安定性好,添加剂加入后能在较长时间内发挥效用,否则,在柴油储存期问,其十六烷值就将降低。
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