轧辊
采用四切分轧制时，由于其工艺的特殊性，对轧辊的要求更高，因此应采取以下措施：
（1）选择硬度适中的轧辊材质并加强轧辊管理：
（2）每天交接班时停车用样板卡检查14～16机架孔型磨损情况。
对齐辊道
由于lOmm带肋钢筋很细，对齐辊道不能很好对齐钢材。当辊道速度运行较慢时，带不动钢材，而速度稍快时，前面会发生乱钢。我国“型材轧钢用导卫”的研究和
四切分导卫生产厂家
轧辊
采用四切分轧制时，由于其工艺的特殊性，对轧辊的要求更高，因此应采取以下措施：
（1）选择硬度适中的轧辊材质并加强轧辊管理：
（2）每天交接班时停车用样板卡检查14～16机架孔型磨损情况。
对齐辊道
由于lOmm带肋钢筋很细，对齐辊道不能很好对齐钢材。当辊道速度运行较慢时，带不动钢材，而速度稍快时，前面会发生乱钢。我国“型材轧钢用导卫”的研究和生产起步于上个世纪80年代，经过二十多年的积累，到本世纪初已基本发展成熟。为此，对对齐辊道进行了改进，并修改了辊子形状。改进后可同时满足1～4条钢同时对齐，较好地解决了钢材对齐问题，也使剪切等后序工序顺畅、无阻。
精轧机轧辊轴串大导致切分架次切偏 与三线切分轧制相比, 四线切分轧制对轧辊的精度要求更高。在现有条件允许的前提下, 为较大限度地减少由于轧辊的轴向串量而导致切分架次切偏堆钢, 在轧辊装配过程中, 严格控制装配质量, 将细节细化到每一条螺丝都要严格执行工艺标准化作业。其中, 重要的是将精轧机 6架轧机轧辊的轴向串量都控制到了 30道 (即 0. 3mm)以内, 并且对上线前的备 件层层检验, 层层把关 (装配工组长工段长车间技术员生产班使用者 ), 经过这五道检验, 都可以将 99%的事故隐患控制在上线之前。滚动导卫由20几个部件组成，其在生产线上使用环境十分恶劣，因此导卫的定期整体拆装维护十分关键。
成品道次顶出口主要表现为东西两线钢材前端向切分带方向急剧弯曲，将导管前端的舌尖顶掉，或者钢材前端180°弯曲，发生堵钢故障。 造成顶出口故障的主要原因有以下几个方面： ①料型控制不合适。在轧制过程中，根据实际轧速，根据实际轧制品种来调整扭转导卫的扭转角度。K4料充满不好，或K3料型过小，切分后东西两线前端严重不对称，在17架孔型中变形不均匀，且对切分带加工不好，进入成品道次产生顶出口现象。 ②K4、K3道次导卫间隙控制不合适或对中性不好，轧件前端弯曲或在切分时切偏，造成头部尺寸过大或过小，导致成品道次顶出口。 ③成品道次出口导管内腔尺寸过大，离轧辊相对较远，不能有效阻止成品道次头部形状变化。 ④出口导卫安装不正，偏离轧制中心线。
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