影响合成齿轮油润滑的因素 温度:温度下降时，润滑油会变稠。温度上升时，则会变稀。因此在低温条件下需要低粘度的润滑油，而在高温条件下则需要厚重的油以防止金属与金属之间的干摩擦。 速度:滑动和转动的速度越快，齿轮间挤进润滑剂的时间就越少。同时在高速运作下润滑油更易结块变厚。因此:低速用高粘度(稠油)，高速用低粘度油(稀油)。 负荷(压力):高粘度油比稀油更能抵御重负并防止金属与金属之间的碰撞。因此:轻负荷需要低粘度的润滑油，高负荷需要高粘度的润滑油。 冲击负荷:例如由引擎发出的律动力，这就需要比较厚重的油以防油膜的瞬间碎裂而产生的边界润滑，因为只有的润滑油可留下。在这种情况下，需要一种含有极压添加剂(EP)的润滑油。 齿轮油多久换一次合成齿轮油
合成齿轮油多久换一次： 正常保养五千公里换机油(含机油滤芯)一次，每一万公里换一次空气滤芯。一万五千公里换一次燃油滤芯，若老化断裂对发动机的损坏特严重，用户是考虑机油的可靠性和耐久行。如果你计划2万km以上才换机油，一定要记得1万km的时候换机油格。抛开必要性和经济性，每5千m公里换油可以给引擎保护。 如果正常的话，5000公里或三个月换一次机油，一年或是3万公里换波箱油、方向机油、刹车油、检查水箱水、风扇皮带、6-8万公里更换时规皮带，链条的一般不用换，五万公司换分火线，意外折断除外。3-5万公里检查火花塞，火花塞间隔是0.8MM,超过调整或是更换,原装刹车皮正常能用5万公里，更换后2-3万公里要检查，或是飞车党除外一般3个月换一次5000到10000公里，如果不经常开就3个月换一次正常换油期是5000公里，如果车子开不到5000公里的话，半年一定要换，这才是正确的。 汽车齿轮油和工业齿轮油的区别合成齿轮油
汽车合成齿轮油和工业齿轮油的区别： 1、由于使用位置的不同，对极压性能和抗剪切性能的不同，在使用对应添加剂上工业齿轮油和车用齿轮油存在一定的差异。 2、车用齿轮油由于在室外工作，所以均为复级粘度，以便于在寒冷的冬季启动容易; 3、工业齿轮油的工作温度一般没有车用齿轮油高，一般不会高于50℃，而车用齿轮油工作温度一般相对要高一些，这主要是因为车用齿轮箱的设计要求更紧凑，所以对车用齿轮油的高温性能和性能要求更高; 4、粘度的分类方式不同，工业齿轮油按照40℃的运动粘度分类，而车用齿轮油按照100℃的粘度进行分类; 综上，我们不难看出工业齿轮油和车用齿轮油在很多性能方面存在较大差异，是不能混用的。 工业齿轮油合成齿轮油
合成齿轮油，相信大家对这个词语可能会有一点陌生。但是我换一个说法，就是在钢铁工业中生产的大型机械里的齿轮装置所需要的润滑油，这样会不会好理解一点呢。工业齿轮油中有一种是中负荷工业齿轮油，中负荷工业齿轮油采用了深度精制的高粘度指数石蜡基基础油及抗磨，防腐，防锈等多种添加剂，经精心平衡配方，的生产工艺调制而成。 合成齿轮油的用途 （1）适用于钢铁工业中高温高负荷条件下工作的齿轮传动装置。 （2）适用于高温、要求高的抗乳化性能的造纸工业中的齿轮装置。 （3）适用于气温变化较大的船舶中的齿轮传动装置使用。 （4）适用于高温、极压性能要求高的矿山机械使用。 （5）适用于金属压延，轧制工艺中的齿轮系统。 （作者： 来源：）
